محاكاة الأداء الديناميكي لسيارات الركوب باستخدام الحاسوب
العناوين الأخرى
Simulation of the dynamic performance of the passenger cars by employing computer
المؤلف
المصدر
مجلة جامعة دمشق للعلوم الهندسية
العدد
المجلد 37، العدد 2 (31 ديسمبر/كانون الأول 2020)، ص ص. 119-130، 12ص.
الناشر
تاريخ النشر
2020-12-31
دولة النشر
سوريا
عدد الصفحات
12
التخصصات الرئيسية
الملخص EN
This research presents a precise comprehensive simulation to study the performance of the passenger cars, based on theory of the motor vehicles on the one hand, and based on the general principles of simulation on the other hand.
the simulation includes three major steps: dynamic modeling, mathematical modeling , and computer programming.
As to the dynamic performance of automobile, it is usually described by three parameters : the maximum speed of a car, the maximum uphill inclination angle, and the acceleration time.
It must be pointed out that the acceleration time represents the major parameter of performance , according to the common practice in the international markets of automobiles.
In general, the time of acceleration can be determined experimentally on special stands or directly on the road .
Since the experimental tests cost much and require qualified labor, so it will be better to calculate the acceleration time using Numerical Integration method.
In this research, as an example, all the performance parameters have determined by applying the principles of simulation on "Kia Rio", because it is one of the most widely used car.
The results of comparison have shown that simulation of the real system is achieved successfully, Indeed, the calculated time was identical to the experimental time , which was given by the manufacturing company.
In both cases the approximate magnitude of the acceleration time within a certain speed interval (0-100 km/h) is 10 seconds.
Finally, for the future studies, the simulation principles can be used also to study the dynamic performance of electric and hybrid vehicle>
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
شحادة، جمعة. 2020. محاكاة الأداء الديناميكي لسيارات الركوب باستخدام الحاسوب. مجلة جامعة دمشق للعلوم الهندسية،مج. 37، ع. 2، ص ص. 119-130.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1273966
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
شحادة، جمعة. محاكاة الأداء الديناميكي لسيارات الركوب باستخدام الحاسوب. مجلة جامعة دمشق للعلوم الهندسية مج. 37، ع. 2 (2020)، ص ص. 119-130.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1273966
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
شحادة، جمعة. محاكاة الأداء الديناميكي لسيارات الركوب باستخدام الحاسوب. مجلة جامعة دمشق للعلوم الهندسية. 2020. مج. 37، ع. 2، ص ص. 119-130.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1273966
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
العربية
الملاحظات
يتضمن مراجع ببليوجرافية : ص. 130
رقم السجل
BIM-1273966
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر