التحليل المكاني للحوادث المرورية في محافظة بغداد باستخدام نظم المعلومات الجغرافية

العناوين الأخرى

Spatial analysis of Traffic accidents in Baghdad governorate using geographic information systems.

المؤلف

بشار جبر علي

المصدر

مجلة الآداب

العدد

المجلد 2022، العدد 142، ج. 2 (30 سبتمبر/أيلول 2022)، ص ص. 203-218، 16ص.

الناشر

جامعة بغداد كلية الآداب

تاريخ النشر

2022-09-30

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

16

التخصصات الرئيسية

جغرافيا

الملخص AR

يهدف البحث لتحليل واقع الحوادث المرورية في محافظة بغداد، من خلال توزيع اعداد الحوادث المروية على اقضية محافظة بغداد، وبلغ مجموعها لعام (2020) (871) حادث، وهناك عوامل متعددة ساهمت بارتفاع الحوادث المرورية، منها تعلقت بطبيعة الحادث المروري (انقلاب، دهس، اصطدام)، اذ احتلت حوادث الاصطدام المرتبة الاولى بواقع (39.7%) حادث، واسهم صنف الطريق كعامل مؤثر بالحوادث المرورية، اذ سجلت حوادث الدهس على الطرق الرئيسة المرتبة الاولى بواقع (232) حادث، واعتبر عامل الحوادث المرورية بحسب طبيعة الوقت لوقت النهار على الحصة الاكبر بواقع (51.5%) حادث، بينما عامل الحوادث المرورية بحسب نوعها وخطورتها شكلت الحوادث المصاحبة للجرحى فقط اعلى نسبة بلغت (587) حادث، بسبب استيراد السيارات بدون ضوابط تحدد شروط المتانة والسلامة، واشتمل عامل الحوادث المرورية بحسب اسباب الحادث التي تعود اسبابها الى السائق بالمرتبة الاولى بلغت (611) حادث، بسبب قيادة المركبات بدون اجازة سوق، وتمثلت الحوادث المرورية بحسب نوع الحادث والجنس للذكور على اعلى نسب للحوادث، لاسيما حوادث الدهس بواقع (417) حادث و(81) حادث للذكور والاناث، في حين احتل عامل الحوادث المرورية بحسب الاسباب الرئيسة لوقوعها على نسبة مرتفعة تمثلت بالسرعة الشديدة بالمراتب الاولى بمجموع (585) حادث، وركزت الحوادث المرورية على مستوى الاقضية بحسب عامل نتيجة الحوادث في قضائي الرصافة والكرخ بالمرتبة الاولى والثانية تباعا بواقع (242) حادث، (154) حادث، وتصدرت السيارات نوع صالون الحوادث المرورية بحسب عامل نوع المركبة، بواقع (480) حادث، وسجلت الدرجة المعيارية للحوادث المرورية على مستوى الاقضية اعلى نسبة في قضائي الرصافة والكرخ تباعا بواقع (2.4) حادث و(1.2) حادث، وكانت نسب عدد الحوادث المرورية الى عدد الوفيات (0.3) (حادث/وفاة)، بينما جائت نتائج نسبة الاصابات الى عدد الحوادث (0.8) (حادث /اصابة)، واخيرا جاءت نسب عدد المتوفين لكل (10) اصابات بواقع (0.3)(متوفي / اصابة).

الملخص EN

The research aims to analyze the reality of traffic accidents in the province of Baghdad, through the distribution of the number of traffic accidents over the districts of the province of Baghdad, and the total for the year (2020) (871) accidents, and there are multiple factors that contributed to the rise in traffic accidents, including the nature of the traffic accident (coup, run over, collision), as the collision accidents ranked first with (39.7%) accidents, and the road category contributed as an influencing factor in traffic accidents.

The largest percentage of (51.5%) accidents, while the traffic accidents factor according to their type and severity, the accidents accompanying the injured only constituted the highest percentage of (587) accidents.

Because of the import of cars without controls that specify the conditions of durability and safety, and the traffic accident factor, according to the causes of the accident, which causes are attributed to the driver in the first place, amounted to (611) accidents, due to driving vehicles without a driving license.

In particular, run-over accidents amounted to (417) accidents and (81) accidents for males and females, while the traffic accidents factor ranked according to the main causes of their occurrence on a high percentage, represented by high speed in the first ranks with a total of (585) accidents, and traffic accidents focused on the District level, according to a factor, as a result of accidents in the Rusafa and Karkh districts in the first and second place, respectively, by (242) accidents, (154) accidents, and cars topped the type of traffic accident salon according to the vehicle type factor, by (480) accidents, and the standard degree of traffic accidents at the level of districts was higher The ratio in the districts of Rusafa and Karkh, respectively, by (2.4) accidents and (1.2) accidents, and the ratios of the number of traffic accidents to the number of deaths were (0.3) (accident / death), while the results of the ratio of injuries to the number of accidents were (0.8) (accident / injury).

Finally, the percentages of the number of deaths for every (10) injuries came at a rate of (0.3) (dead/ injured).

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

بشار جبر علي. 2022. التحليل المكاني للحوادث المرورية في محافظة بغداد باستخدام نظم المعلومات الجغرافية. مجلة الآداب،مج. 2022، ع. 142، ج. 2، ص ص. 203-218.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1534436

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

بشار جبر علي. التحليل المكاني للحوادث المرورية في محافظة بغداد باستخدام نظم المعلومات الجغرافية. مجلة الآداب ع. 142، ج. 2 (أيلول 2022)، ص ص. 203-218.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1534436

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

بشار جبر علي. التحليل المكاني للحوادث المرورية في محافظة بغداد باستخدام نظم المعلومات الجغرافية. مجلة الآداب. 2022. مج. 2022، ع. 142، ج. 2، ص ص. 203-218.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1534436

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

العربية

الملاحظات

يتضمن مراجع ببليوجرافية : ص. 218

رقم السجل

BIM-1534436