Experimental comparison of CO emissions emitted from single cylinder S. I. engine fueled with different kinds of hydrocarbon fuels and hydrogen
العناوين الأخرى
مقارنة عملية لملوثات CO الناتجة من محرك اشتعال بالشرارة أحادي الأسطوانة يعمل بأنواع مختلفة الوقود الهيدروكاربوني و الهيدروجين
المؤلفون المشاركون
Abbas, Khalil Ibrahim
Jijan, Miqdam Tariq
المصدر
The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering
العدد
المجلد 10، العدد 3 (31 ديسمبر/كانون الأول 2010)، ص ص. 397-402، 6ص.
الناشر
تاريخ النشر
2010-12-31
دولة النشر
العراق
عدد الصفحات
6
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
استخدم الغاز النفطي المسال، الغاز الطبيعي و الهيدروجين لتشغيل محرك احتراق داخلي يعمل بالشرارة نوع Ricardo E6، و مقارنة ملوثات co المنبعثة من المحرك مع مثيلاتها عند عمل المحرك بالجازولين.
تمت دراسة الملوثات الناتجة عند عمل المحرك بنسبة الانضغاط النافعة العليا للجازولين 8 : 1، و مقارنتها بعمله بنسبة الانضغاط النافعة العليا لكل وقود على حدة، و دراسة تأثير نسبة الانضغاط و النسبة المكافئة و توقيت الشرر عند سرعة ثابتة 1500 دورة / دقيقة على تراكيز الملوث الناتجة.
أظهرت النتائج أن تراكيز co تكون قليلة في الجانب الضعيف و تتأثر قليلا بالنسبة المكافئة، و تزداد في الجانب الغني، و تتأثر بشكل كبير بالنسبة المكافئة، و أظهرت النتائج أن ملوثات co الناتجة باستخدام الجازولين أكبر من تلك الناتجة عن استخدام NG و LPG على الدوام، بينما ينتج من استخدام الهيدروجين كوقود تراكيز co قليلة جدا.
الملخص EN
Liquefied petroleum gas (LPG), Natural gas (NG) and hydrogen were used to operate spark ignition internal combustion engine Ricardo E6, and compare CO emissions emitted from the engine, with emissions emitted from engine fueled with gasoline as a fuel. The study was done when engine operated at higher useful compression ratio (HUCR) for gasoline 8 : 1, compared with its operation at HUCR for each fuel.
Compression ratio, equivalence ratio and spark timing at constant speed 1500 rpm were studied there effects on the emitted emissions. CO concentrations were little at lean ratios ; it appeared to be effected a little with equivalence ratio in this side, at rich side its values became higher, and it appeared to be effected by equivalence ratio highly.
The results appeared that CO emissions resulted from gasoline engine higher than that resulted from using LPG and NG all the time, while hydrogen engine emitted extremely low CO concentrations.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Jijan, Miqdam Tariq& Abbas, Khalil Ibrahim. 2010. Experimental comparison of CO emissions emitted from single cylinder S. I. engine fueled with different kinds of hydrocarbon fuels and hydrogen. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering،Vol. 10, no. 3, pp.397-402.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-243301
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Jijan, Miqdam Tariq& Abbas, Khalil Ibrahim. Experimental comparison of CO emissions emitted from single cylinder S. I. engine fueled with different kinds of hydrocarbon fuels and hydrogen. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering Vol. 10, no. 3 (2010), pp.397-402.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-243301
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Jijan, Miqdam Tariq& Abbas, Khalil Ibrahim. Experimental comparison of CO emissions emitted from single cylinder S. I. engine fueled with different kinds of hydrocarbon fuels and hydrogen. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering. 2010. Vol. 10, no. 3, pp.397-402.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-243301
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references : p. 402
رقم السجل
BIM-243301
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر