إمكانية استخدام التوربين ذو الضغط الخلفي في الصناعة النفطية العراقية

مقدم أطروحة جامعية

كاظم حسن علي

الجامعة

الجامعة التكنولوجية

الكلية

قسم هندسة المكائن و المعدات

دولة الجامعة

العراق

الدرجة العلمية

ماجستير

تاريخ الدرجة العلمية

2007

الملخص العربي

يتناول البحث دراسة نظرية للمحطة المركبة لإنتاج الطاقة الكهربائية و الطاقة الحرارية (CHP) داخل المصفى في واقعها الحالي و دراسة البدائل المقترحة لهذه المحطة حيث تحتوي المحطة الحالية على وحدتين (طاقة1 ، طاقة2) اللتان تقومان بتجهيز المصفى بالطاقة الحرارية اللازمة إضافة إلى جزء من الطاقة الكهربائية في حين يتم تجهيز بقية الطاقة الكهربائية من الشبكة الرئيسية.

ففي الوقت الذي تقوم الوحدة الأولى بتجهيز جزء من الطاقة الحرارية و جزء من الطاقة الكهربائية فان الوحدة الثانية تقوم بتجهيز الجزء المتبقي من الطاقة الحرارية.

تم تحليل وحدتي المحطة الحالية وفق الأول للثرموداينمك (Energy balance) و كذلك استنادا إلى القانون الثاني (Exergy balance ) و (Entropy method) و تم حساب معدل استهلاك الوقود النوعي لإنتاج الطاقة الكهربائية و الطاقة الحرارية وفق القانون الأول (Physical method) و القانون الثاني (exergy method).

لقد أشارت النتائج الى أن الكفاءة الكلية للمحطة (استنادا الى القانون الأول 36.62 %=a) و (استنادا إلى القانون الثاني a = 24.18%) علاوة على أرتفاع معدل استهلاك الوقود النوعي لتوليد الطاقة الكهربائية وفق القانون الأول حيث يصل في وحدته إلى (1115g / KW.hr) و هو ما يتجاوز معدل استهلاك الوقود النوعي في محطة كفاءتها (35 %) حيث يكون معدل استهلاك الوقود النوعي بحدود (251g / KW.hr)، كما بينت النتائج دقة القانون الثاني في تحديد مواقع الخسارات مقارنة مع القانون الأول للثرموداينمك رغم صعوبة طريقة (Exergy balance) و عليه تم اقتراح طريقة (Entropy method) التي تستند أيضا على القانون الثاني و التي أعطت نفس نتائج (Exeregy method) مع أفضلية في بساطتها على ضوء نتائج دراسة الواقع الحالي للمصفى و نظرا لما يمتلكه التوربين ذو الضغط الخلفي (Back pressure turbine) من مواصفات ايجابية تتماشى مع الصناعات النفطية تم دراسة أمكانية استخدام التوربين ذو الضغط الخلفي في المصفى تجهيز الطاقة الحرارية و الكهربائية من خلال محطة مركبة (CHP).

لغرض الدراسة تناول البحث ثلاث توربينات ذات ذات ضغط خلفي و هي R25-90-18, R50-127-13, R25-90-31، و على ضوء مواصفات التوربينات الثلاث أعلاه ز دراسة ظروف عملها (التصميمية و غير التصميمية) من خلال الموديل الرياضي المكتوب ببرنامج يعمل مع (Math CAD-Soft) أشارت النتائج إلى أمكانية استخدام التوربينين R50-127-13, R25-90-31 لملائمتها ظروف عمل المصفى (من حيث ظروف البخار الخارج من التوربين الذي يمكن استخدامه في أبراج التقطير)، و لقد أشارت النتائج الى أن إدخال التوربين R50-127-13 R25-90-31، يؤدي إلى زيادة كفاءتها بحدود (12-14 %) مع ادخار في الوقود بمعدل (21.24.4 %) مقارنة مع الواقع الحالي للمصفى.

حيث أمكن من خلال المحطة المقترحة تلبية احتياجات المصفى إضافة إلى تجهيز طاقة كهربائية فائضة عن حاجة المصفى يمكن أضافتها إلى الشبكة الرئيسية.

التخصصات الرئيسية

الهندسة الميكانيكية

الموضوعات

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

كاظم حسن علي. (2007). إمكانية استخدام التوربين ذو الضغط الخلفي في الصناعة النفطية العراقية. (أطروحة ماجستير). الجامعة التكنولوجية, العراق
https://search.emarefa.net/detail/BIM-305351

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

كاظم حسن علي. إمكانية استخدام التوربين ذو الضغط الخلفي في الصناعة النفطية العراقية. (أطروحة ماجستير). الجامعة التكنولوجية. (2007).
https://search.emarefa.net/detail/BIM-305351

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

كاظم حسن علي. (2007). إمكانية استخدام التوربين ذو الضغط الخلفي في الصناعة النفطية العراقية. (أطروحة ماجستير). الجامعة التكنولوجية, العراق
https://search.emarefa.net/detail/BIM-305351

لغة النص

العربية

نوع البيانات

رسائل جامعية

رقم السجل

BIM-305351