دراسة تأثير إضافة الإيثانول إلى الكازولين على شدة الضوضاء الناتجة من محرك أحادي الأسطوانة يعمل بالشرارة

العناوين الأخرى

Study of adding ethanol to gasoline effects on produced noise intensity of single cylinder spark ignition engine

المؤلف

عادل محمود صالح

المصدر

مجلة الخوارزمي الهندسية

العدد

المجلد 7، العدد 2 (30 يونيو/حزيران 2011)، ص ص. 83-90، 8ص.

الناشر

جامعة بغداد كلية هندسة الخوارزمي

تاريخ النشر

2011-06-30

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

8

التخصصات الرئيسية

الهندسة الميكانيكية

الموضوعات

الملخص AR

تعتبر الضوضاء الناتجة عن المحركات و الأنواع المختلفة من الأنظمة كملوث ابتداءا من عام 1990، و يمكن تعريف الضوضاء (بالصوت غير المرغوب به)، و في المستويات العالية يمكن اعتبارها خطره على الصحة، و تنتج المحركات الكبيرة مستويات عالية من الضوضاء.

و يوجد في عدة دول قوانين تحدد المستويات المقبولة من الضوضاء المسموح بها في غرف المحركات لمغلقة في السفن و التطبيقات الثابتة، و تعد الضوضاء الناتجة من السيارات أقل تأثيرا لوجود التقنيات القادرة على التحكم و السيطرة عليها. في هذا البحث أجريت دراسة على محرك احتراق داخلي ذو اسطوانة واحدة يعمل بإضافة الايثانول إلى الكازولين، و أخذت البيانات لسرع متعددة، بدون إضافة و مع إضافة ايثانول بنسبة 10 و 20 %، و بدون استخدام عازل صوتي و مع استخدام عازل و عازلين، أظهرت النتائج أن طبيعة الصوت المنبعث أحادي القطب، كما أن الضوضاء تزيد بزيادة عدد دورات المحرك، و أن إضافة الكحول لا تؤثر كثيرا على مقدار الصوت المنبعث من المحرك، كما أثبتت الدراسة أن استخدام عازل صوتي واحد يكفي لتقليل الضوضاء بنسبة عالية.

الملخص EN

Since 1990 internal combustion engines and variable systems has been considered as emission.

Noise can be defined as undesirable sound, and in high levels it can be considered ahealth hazard.

Large internal combustion engines produce high levels of noise.

In many countries there are laws restricting the noise levels in large engine rooms and fixed applications.

Locomotives engines have the minimum emission influence because of noise control techniques capability.

In this paper study on a single cylinder internal combustion engine was conducted.

The engine works by adding ethanol to gasoline, at variable speeds, without adding ethanol, and with adding 10 and 20% ethanol in volumetric ratio.

Using one sound insulator or two or without using sound insulator.

The results show that noise increased with engine speed increase.

Adding ethanol didn't affect noise produced by engine.

The study demonstrates that using one insulator is enough to reduce noise with high percentage.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

عادل محمود صالح. 2011. دراسة تأثير إضافة الإيثانول إلى الكازولين على شدة الضوضاء الناتجة من محرك أحادي الأسطوانة يعمل بالشرارة. مجلة الخوارزمي الهندسية،مج. 7، ع. 2، ص ص. 83-90.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-324306

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

عادل محمود صالح. دراسة تأثير إضافة الإيثانول إلى الكازولين على شدة الضوضاء الناتجة من محرك أحادي الأسطوانة يعمل بالشرارة. مجلة الخوارزمي الهندسية مج. 7، ع. 2 (2011)، ص ص. 83-90.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-324306

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

عادل محمود صالح. دراسة تأثير إضافة الإيثانول إلى الكازولين على شدة الضوضاء الناتجة من محرك أحادي الأسطوانة يعمل بالشرارة. مجلة الخوارزمي الهندسية. 2011. مج. 7، ع. 2، ص ص. 83-90.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-324306

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

العربية

الملاحظات

يتضمن مراجع ببليوجرافية : ص. 88-89

رقم السجل

BIM-324306