استهلاك الجرار MIF650 للوقود و تأثره بالسرعة و عمق الحراثة

الملخص AR

نفذ البحث في حقل محطة أبحاث المحاصيل الحقلية التابعة لمركز اياء للأبحاث الزراعية(سابقا) في منطقة أبي غريب خلال نيسان 2002 بهدف تحديد السرعة الأرضية الملائمة للجرار ماسي فوركسن MF650 و استهلاكه للوقود أثناء الحراثة بالمحراث المطرحي الرباعي.

طبق البحث على وفق التصميم RCBD بترتيب الألواح المنشقة بأربعة مكررات.

شملت أعماق الحراثة 15 و 20 و 25 سم الألواح الرئيسية بينما شملت مواضيع عتلة السرعة A2 و B3 و A3 الألواح الثانوية.

و حقق الجرار أعلى سرعة الأرضية ممكنة(3.32 و 4.16 و5.39 كم / ساعة) عندما وضعت عتلة السرعة في المواضيع A2 و B3 و A3 بالتتابع.

أدت زيادة السرعة الأرضية للجرار إلى زيادة معنوية في إنتاجية العمل(0.23ه / ساعة) و انخفاض معنوي في استهلاك الجرار للوقود لوحدة المساحة(6.96 لتر/ ه)، كذلك أدت زيادة أعماق الحراثة إلى انخفاض معنوي في السرعة الأرضية للجرار(0.44 كم / ساعة) و إنتاجية العمل(0.03 ه / ساعة) و زيادة معنوية في استهلاكه للوقود(11.65 لتر / ه).

حقق موضوع عتلة السرعة 83 للجرار أعلى إنتاجية (0.63 ه/ ساعة) عند الحراثة على عمق 15 سم، و حصل معه اعلى استهلال للوقود(41.35 لتر / ه) عند الحراثة على عمق 25 سم.

تحققت افضل إنتاجية للجرار أثناء الحراثة على الأعماق 15 و 20 سم عند موضع عتلة السرعة A3 و على العمق 25 سم عند موضوع العتلة A2.