تأثير المسافة الأفقية لموقع النفق على هبوط الأبنية السطحية

العناوين الأخرى

Effect of horizontal distance of tunnel on the subsidence of the surface building

المؤلفون المشاركون

العبيدي، معتز عبد الجبار
علي عبد الأمير حسين

المصدر

مجلة هندسة الرافدين

العدد

المجلد 23، العدد 3 (30 يونيو/حزيران 2015)، ص ص. 53-64، 12ص.

الناشر

جامعة الموصل كلية الهندسة

تاريخ النشر

2015-06-30

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

12

الموضوع الرئيسي

هندسة مدنية
هندسة الطرق

الموضوعات

الملخص AR

حفر الأنفاق في المدن و تحت المنشأت السطحية المستندة على أنواع مختلفة من الأساسات و في تكوينات جيولوجية مختلفة يؤدي إلى ظهور مشاكل مصاحبة لحفر تلك الأنفاق و منها الهبوط السطحي للأبنية و الخدمات العامة.

يهدف البحث إلى دراسة تأثير المسافة الأفقية بين مركز النفق و مركز الأبنية السطحية باستخدام طريقة العناصر المحددة (3D-FEM و باعتماد برنامج جاهز (PLAXIS 3D Tunnel).

شملت الدراسة عدد من المتغيرات و في مقدمتها تغير المسافة الأفقية بين مركز النفق و مركز الأبنية السطحية حيث تم اخذ خمسة مسافات أفقية و هي (X/D=0, 1, 3, 7 and 10) كنسبة المسافة إلى قطر النفق، كما تم اختيار ثلاث تكوينات جيولوجية هي (تربة طينیة و رملية و صخور) و استخدمت ثلاث حالات من التحميل على سطح الأرض و هي (ارض طبيعية بدون أحمال، أحمال منتظمة، و أحمال الركائز).

أظهرت النتائج أنه بزيادة المسافة الأفقية بين مركز النفق و مركز المساحة تحت الدراسة يقل معها الھبوط السطحي و خصوصا في حالة وجود أحمال سطحية.

إن أقصى ھبوط سطحي يكون عندما يكون مركز النفق تحت حافة المنشآت (أحمال منتظمة و أحمال الركائز) أي عند المسافة (X /D = 1) و يقل بعد ذلك ليتلاشى تأثيره عندما يكون مركز النفق على مسافة (3(D من مركز المنشآت، يكون اكبر تأثير في حالة الركائز بتربة رملية و بزيادة قدرها (% 52) في الھبوط السطحي عن حالة بدون أحمال.

يكون الھبوط السطحي منتظما عند تطابق مركز النفق مع مركز المنشآت السطحية(X/D=0)، و يظھر ھبوط متباين عند زيادة المسافة الأفقية عندما تكون قيمة X/D اكبر من صفر.

الملخص EN

In urban areas, tunneling may induce ground movements which distort and damage overlying buildings and services founded on different geological formations.

The objective of this study is to examine the effect of horizontal distance between the center of tunnel and the surface buildings.

The study has been achieved using 3D-FEM with the aid of PLAXIS 3D Tunnel code.

The parametric studies including the horizontal distance between center line of tunnel and the center of loaded area by taking five different distances that as ratios of distance to tunnel diameter (X/D= 0, 1, 3, 7 and 10).

Three different geological formations have been selected that clay, sand and rock.

In addition, three type of surface loadings have been adopted that greenfield, uniform pressure and piles.

The results show that the surface subsidence decreasing with the increasing in the horizontal distance between the centerline of tunnel and the center of surface load.

The maximum subsidence occurs when the center of tunnel sited under the edge of building (uniform pressure or piles), i.e.

when (X/D=1).

Then, the effect of tunnel vanished when it is at a distance of (3D) from the building.

The greatest effect of the distance observed in case of pile group in sandy soil by increasing of (52%) in settlement over the unloaded one.

The subsidence being uniform when the centerline of tunnel coincides with the center of building (X/D=0), while a differential subsidence has been obtained when the distance increases, i.e.

X/D > 0.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

العبيدي، معتز عبد الجبار وعلي عبد الأمير حسين. 2015. تأثير المسافة الأفقية لموقع النفق على هبوط الأبنية السطحية. مجلة هندسة الرافدين،مج. 23، ع. 3، ص ص. 53-64.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-579155

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

العبيدي، معتز عبد الجبار وعلي عبد الأمير حسين. تأثير المسافة الأفقية لموقع النفق على هبوط الأبنية السطحية. مجلة هندسة الرافدين مج. 23، ع. 3 (حزيران 2015)، ص ص. 53-64.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-579155

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

العبيدي، معتز عبد الجبار وعلي عبد الأمير حسين. تأثير المسافة الأفقية لموقع النفق على هبوط الأبنية السطحية. مجلة هندسة الرافدين. 2015. مج. 23، ع. 3، ص ص. 53-64.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-579155

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

العربية

الملاحظات

يتضمن مراجع ببليوجرافية : ص. 64

رقم السجل

BIM-579155