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Analyse aeroélastique des paliers à structure à feuilles en régime stationnaire
العناوين الأخرى
Aeroelastic analysis of the air foil bearings in steady state
المؤلفون المشاركون
Masmudi, Yusuf Amin
Hayahim, Ammar
المصدر
العدد
المجلد 2018، العدد 37 (31 ديسمبر/كانون الأول 2018)، ص ص. 122-137، 16ص.
الناشر
تاريخ النشر
2018-12-31
دولة النشر
الجزائر
عدد الصفحات
16
التخصصات الرئيسية
العلوم الطبيعية والحياتية (متداخلة التخصصات)
الملخص EN
In recent decades, turbomachinery has known a special development with the aim of lightening rotating components of machinery and preserving the environment all for improving operating performances.
The key elements in the turbomachinery are the air foil bearings that support rotors rotating at high speeds.
In this paper, we are interested in the aero-elastic study of air foil bearing in stationary régime.
The deformable structure contains a corrugated foils (bumps) fixed on a top-foil rigid which forms with rotor and air an elastoaerodynamic contact.
Numerical modeling was developed based on the Reynolds equation and an elastic deformation model of the bump depending on aerodynamic pressure, bump geometry and its mechanical proprieties.
This problem non-linear is resolved using finite difference discretization and Newton-Raphson method.
Finally, the calculations show the pressure distribution and field of film thickness as well as other fluidstructure interaction characteristics due to the functional conditions.
الملخص FRE
La turbomachine connaissait durant ces dernières décennies un développement particulier dans le but d’alléger les éléments de machines tournants et de préserver l’environnement tout en améliorant les performances de fonctionnement.
Les éléments clés dans la turbomachine sont les paliers aérodynamiques qui soutiennent les rotors tournants à grandes vitesses.
Dans ce papier, nous nous intéressons à l’étude aeroélastique d’un palier circulaire à structure à feuilles (aérodynamique) en régime permanant.
La structure déformable se constitue de feuilles ondulées (bumps) fixées sur une feuille supérieure rigide qui forme avec le rotor et l’air un contact élasto-aérodynamique.
Une modélisation numérique a été développée basée sur l’équation de Reynolds et un modèle exprimant les déformations élastiques des bumps en fonction de la pression aérodynamique, la géométrie des bumps et ses propriétés mécaniques.
La résolution de ce problème qui est non-linéaire se fait par discrétisation différences finies avec l’utilisation de la méthode de Newton-Raphson.
Les résultats montrent la distribution de la pression et le champ de hauteur du film ainsi que d’autres caractéristiques de l’interaction fluide-structure et du comportement aérodynamique du palier dus aux conditions de fonctionnement données.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Masmudi, Yusuf Amin& Hayahim, Ammar. 2018. Analyse aeroélastique des paliers à structure à feuilles en régime stationnaire. Synthèse،Vol. 2018, no. 37, pp.122-137.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-864764
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Masmudi, Yusuf Amin& Hayahim, Ammar. Analyse aeroélastique des paliers à structure à feuilles en régime stationnaire. Synthèse No. 37 (2018), pp.122-137.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-864764
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Masmudi, Yusuf Amin& Hayahim, Ammar. Analyse aeroélastique des paliers à structure à feuilles en régime stationnaire. Synthèse. 2018. Vol. 2018, no. 37, pp.122-137.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-864764
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الفرنسية
الملاحظات
Includes appendix : p. 137
رقم السجل
BIM-864764
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