الأحكام النظامية المتعلقة بالتصادم و الإنقاذ البحريين : دراسة مقارنة في النظم البحرية السعودية
Author
الحربي، أحمد بن مزيد بن حامد السحيمي
Source
مجلة القانون و الأعمال الدولية
Issue
Vol. 2019, Issue 24 (31 Oct. 2019), pp.145-161, 17 p.
Publisher
Publication Date
2019-10-31
Country of Publication
Morocco
No. of Pages
17
Main Subjects
Topics
Abstract AR
يتحدث هذا البحث عن الأحكام القانونية المتعلقة بالتصادم بين المنشآت البحرية، و عمليات المساعدة و الإنقاذ التي تتم في البحر بين السفن، و قد بين الباحث المقصود بالتصادم البحري و شروطه و المسؤوليات المترتبة عليه، و المحكمة المختصة بالنظر في دعاوي التصادم البحري، و كذا فقد بين المقصود بالمساعدة و الإنقاذ و شروطها، و مقدار المكافأة التي يحصل عليها المساعد، و تقدير تلك المكافأة، مع مقارنة النظام السعودي القديم بالنظام البحري السعودي الجديد لعام 1440هـ.
و قد توصل الباحث من خلال هذا البحث إلى نتائج عدة منها : وضح المنظم في الجديد المقصود بالتصادم البحري و لم يتطرق المنظم في القديم لبيان المقصود بالتصادم البحري و إنما تطرق لبعض أحكامه العامة.
المنظم في الجديد كان أوسع في نطاق تطبيق المسؤولية حيث نص على أنه إذا حدث تصادم بسبب خطأ إحدى السفينتين فتتحمل السفينة المخطئة مسؤولية ذلك التصادم، بينما في القديم نص على الربان فقط دون غيره، و على هذا فيفهم من نص المادة في النظام الجديد أن المسؤولية قد تشمل الربان و غيره.
كانت عبارة المنظم في الجديد المتعلقة بالتصادم الناتج عن الخطأ المشترك أوضح و أدق وأصرح في بيان تحمل المسؤولية و الحكم المترتب على مثل هذه الصورة من التصادم.
Abstract EN
This study is concerned with legal provisions pertinent to collision to maritime facilities and installations, in addition to the operations of rescue and assistance afforded in the sea between ships.
To this aim, the researcher has shed light on the meaning and definition of ‘Maritime Collision’, its terms and ensuing liabilities, together with the competent court considering such type of maritime collision accidents.
Moreover, the researcher has tackled the meaning and definition of assistance, rescue and terms and conditions of both of them, in addition to the reward given in exchange for such assistance, evaluation of such reward.
Eventually, the researcher strikes a comparison between the historical vs.
new Saudi Maritime Law of 1440.
The researcher has concluded several findings as follows.
The lawmaker has pointed out the meaning of ‘Maritime Collision’ in the new law – compared to the historical one wherein the lawmaker failed to refer to the definition of ‘Maritime Collision’ rather than some general provisions thereof.
The new law has covered the scope of liabilities as it stated that in case of any collision owing to any fault made by either ship, the faulty ship should then bear the responsibility of such collision.
However, according to the historical regulation, the captain was solely the one who is responsible for such collision.
Hence, the wording of the article in the new law refers to liability of such collision may include the ship captain and others.
Wording in the newly introduced regulations relevant to collision due to joint fault has been more accurate and clear in terms of liabilities and the ruling ensuing from such type of collision.
American Psychological Association (APA)
الحربي، أحمد بن مزيد بن حامد السحيمي. 2019. الأحكام النظامية المتعلقة بالتصادم و الإنقاذ البحريين : دراسة مقارنة في النظم البحرية السعودية. مجلة القانون و الأعمال الدولية،مج. 2019، ع. 24، ص ص. 145-161.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1317732
Modern Language Association (MLA)
الحربي، أحمد بن مزيد بن حامد السحيمي. الأحكام النظامية المتعلقة بالتصادم و الإنقاذ البحريين : دراسة مقارنة في النظم البحرية السعودية. مجلة القانون و الأعمال الدولية ع. 24 (تشرين الأول 2019)، ص ص. 145-161.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1317732
American Medical Association (AMA)
الحربي، أحمد بن مزيد بن حامد السحيمي. الأحكام النظامية المتعلقة بالتصادم و الإنقاذ البحريين : دراسة مقارنة في النظم البحرية السعودية. مجلة القانون و الأعمال الدولية. 2019. مج. 2019، ع. 24، ص ص. 145-161.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1317732
Data Type
Journal Articles
Language
Arabic
Notes
يتضمن هوامش.
Record ID
BIM-1317732