Rheological properties of iraqi asphalt binders measured using superpave system and shell software
Joint Authors
Hamdou, Hamed M.
Abid, Ala H.
Ahmad, Numayr Ghani
Source
Issue
Vol. 17, Issue 4 (31 Aug. 2011), pp.783-799, 17 p.
Publisher
University of Baghdad College of Engineering
Publication Date
2011-08-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
17
Main Subjects
Topics
Abstract AR
إن نظام درجة الأداء (التبليط الفائق) يدمج بين صفات الإسفلت و الأنواع الرئيسية لفشل الخرسانة الإسفلتية، لذلك يعتبر نظام شامل لربط الظروف المناخية و الأحمال و عمر التبليط مع أنواع الفشل الحرجة.
أن الهدف الرئيسي من هذا البحث هو إيجاد و تحسين نظام الأداء للإسفلت العراقي مبنيا على التبليط الفائق.
تم تقسيم العراق إلى عدة مناطق حسب أقصى و أقل درجة حرارية و أحمال المرور.
لقد تم مقارنة نظام الأداء المقترح مع بعض الولايات الأمريكية ذات مناخ الحار المشابه لحرارة مناخ العراق.
لقد تم فحص الإسفلت العراقي في ولايات وسكونسن الأمريكية اعتمادا على تكنلوجيا التلبط الفائق و مقارنة النتائج مع برنامج شركة شل.
و بصورة عامة نظام الأداء للأسفلت المنتج في مصافي الدورة و البصرة و بيجي هو 16-64.
و لقد تم مقارنة قيمت م (الميل بين لوغاريتم متانة الإسفلت و لوغاريتم التردد لدرجة حرارة ثابتة) الناتجة من فحص الداينمك شير ريوميتر مع قيمة م الناتجة من برنامج شيل.
Abstract EN
The performance grading system (super pave) has provided means to incorporate binder characteristics with pavement failure types.
It’s a comprehensive system that relates climate, traffic conditions and aging with critical pavement distress.
The objective of this paper is to develop an improved asphalt binder grading system for Iraq based on the principal of super pave.
The country was divided into different zones according to the highest and lowest temperature ranges and traffic loading.
The Performance graded binder proposed for each zone was compared with some States of USA that have same hot weather of Iraq by using Long Term Pavement Performance (LTPP v3.1) software.
Iraqi asphalt samples were tested using the Super pave technology in Wisconsin University and the results were compared with those estimated using Shell pavement design software packages (BANDS 2) at different loading time and frequency.
In general, the performance grade of binders produced from the three refineries in Iraq (Daurah, Basrah and Baiji) is PG 64-16.
The m-value (slope of log creep stiffness versus log frequency curve at specified temperature) determined by DSR (Dynamic Shear Rheometer) and Shell software was compared.
American Psychological Association (APA)
Abid, Ala H.& Hamdou, Hamed M.& Ahmad, Numayr Ghani. 2011. Rheological properties of iraqi asphalt binders measured using superpave system and shell software. Journal of Engineering،Vol. 17, no. 4, pp.783-799.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-287768
Modern Language Association (MLA)
Abid, Ala H.…[et al.]. Rheological properties of iraqi asphalt binders measured using superpave system and shell software. Journal of Engineering Vol. 17, no. 4 (Aug. 2011), pp.783-799.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-287768
American Medical Association (AMA)
Abid, Ala H.& Hamdou, Hamed M.& Ahmad, Numayr Ghani. Rheological properties of iraqi asphalt binders measured using superpave system and shell software. Journal of Engineering. 2011. Vol. 17, no. 4, pp.783-799.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-287768
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 798-799
Record ID
BIM-287768