A new differential configuration of hybrid electric vehicle with torque regulationloop
Other Title(s)
بناء نموذج تفاضلي جديد من المركبات الكهربائية الهجينة مبني على أساس تنظيم العزوم الدوارة
Joint Authors
Ali, Abd al-Baqi Khalaf
Juhi, Karrar Abbas
Jurani, Basil Shnin Munahi Tarish
Khayun, Imad Abd al-Kazim
Source
Thi-Qar University Journal for Engineering Sciences
Issue
Vol. 3, Issue 1 (31 Mar. 2012), pp.28-42, 15 p.
Publisher
University of Thi-Qar College of Engineering
Publication Date
2012-03-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
15
Main Subjects
Topics
Abstract AR
أن من أبرز نقاط الضعف في المركبات الكهربائية الهجينة هي كلفة الإنشاء العالية و التعقيد في استراتيجيات السيطرة بسبب تعدد مصادر القدرة.
تم في هذا البحث بناء نموذج جديد من المركبات الهجينة.
يمتاز هذا النموذج بالبساطة و قلة الكلفة و سهولة التنفيذ.
أن الوحدة الأساسية و هي الوحدة التفاضلية و التي تعتبر بمثابة الطوافة للسيطرة على العزوم الزائدة للمحرك و لإبقاء عزم المحرك ضمن القيم المرغوبة و المعرفة سلفا للنموذج.
يتم كل ذلك بمساعدة مسار التحكم بالعزم و المسيطر على أحد أطراف الوحدة التفاضلية.
لقد أثبت النموذج الجديد بأنه يوفر (مغير سرعة مستمر) و مسيطر جيد على المركبات الهجينة.
أن النموذج الجديد يضمن كذلك تقليل الانبعاثات الملوثة عن طريق تشغيل محرك الاحتراق ضمن منطقة الأداء الأفضل ضمن مخطط السرعة و العزم للمحركات.
Abstract EN
The most significant weakness of hybrid electric vehicles (HEV) is the high construction cost and the complicated control strategies due to multiple power sources [1], [2] .In this paper a new developed configuration of hybrid vehicle is presented.
The new configuration is simple, cost-effective and easy to implement.
The differential unit, which acts as mechanical torque-overflow keeps engine torque within a predefined value.
This is achieved by the aid of torque loop attached to one terminal of the differential.
The new configuration proved to act continuously varying transmission (CVT) and also can perform efficient control strategies.
Minimum emissions can be assured by running the IC-engine within best engine performance zone which is characterized by engine torque and engine speed.
American Psychological Association (APA)
Ali, Abd al-Baqi Khalaf& Jurani, Basil Shnin Munahi Tarish& Juhi, Karrar Abbas& Khayun, Imad Abd al-Kazim. 2012. A new differential configuration of hybrid electric vehicle with torque regulationloop. Thi-Qar University Journal for Engineering Sciences،Vol. 3, no. 1, pp.28-42.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-320890
Modern Language Association (MLA)
Ali, Abd al-Baqi Khalaf…[et al.]. A new differential configuration of hybrid electric vehicle with torque regulationloop. Thi-Qar University Journal for Engineering Sciences Vol. 3, no. 1 (2012), pp.28-42.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-320890
American Medical Association (AMA)
Ali, Abd al-Baqi Khalaf& Jurani, Basil Shnin Munahi Tarish& Juhi, Karrar Abbas& Khayun, Imad Abd al-Kazim. A new differential configuration of hybrid electric vehicle with torque regulationloop. Thi-Qar University Journal for Engineering Sciences. 2012. Vol. 3, no. 1, pp.28-42.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-320890
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 41-42
Record ID
BIM-320890