![](/images/graphics-bg.png)
Development of pavement condition index model for flexible pavement in Baghdad City
Joint Authors
al-Shaliji, Sihama Isa Salih
Awdah, Ghassan J.
Ahmad, Numayr Ghani
Source
Issue
Vol. 14, Issue 1 (31 Mar. 2008), pp.2120-2135, 16 p.
Publisher
University of Baghdad College of Engineering
Publication Date
2008-03-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
16
Main Subjects
Topics
Abstract AR
التبليط هو أحد المكونات الأساسية للبناء التحتي للطرق و لذا، يؤثر على المستويات العامة مباشرة من أمان النقل و بالإضافة إلى نوعية خدمات النقل للإنسان و شحن المرور.
بناء على ذلك فإن أهداف الدراسة الحالية هي تطوير النماذج الخاصة بالتنبؤ على دليل حالة التبليط (PCI) المرن.
و لغرض تحقيق هذه الأهداف اختيرت مقاطع التبليط في أربعة مواقع ضمن منطقة الدراسة، لجمع البيانات المطلوبة لبناء النموذج الخاص بالــ (PCI) و تم فيه اختيار عينة من تلك المقاطع لغرض بناء نموذج.
إن هذه البيانات تتضمن : التشقق (Cracking) و المتمثلة بــ : الطولي (Longitudinal)، العرضي (Transverse)، الكلل أو التمساحية (Alligator or Fatigue)، الشبكية (Block) و الهلالية (Slippage)، التخدد (Rutting)، التخسف (Depression)، النزف (Bleeding)، التلميع (Polishing)، الترقيع (Patching) و الفجوات (Pothole).
لتطوير نموذج (PCI) فقد تم استخدام تقنية الإنحدار التدريجي (Stepwise Regression).
لقد تم القيام بهذه العمليات الإحصائية بمساعدة برنامج الحاسوب (STATISTIC V.5.5).
إن عملية التحقق (Validation) للنماذج المطورة تظهر بأن النماذج ملائمة للاستخدام في التنبؤ عن حالة التبليط المرن ضمن حدود البيانات.
Abstract EN
The pavement is one of the basic components of road infrastructure and, therefore, directly influences general levels of transport safety, as well as the quality of transportation services in human and cargo traffic.
Accordingly, the objective of the present study is to develop the prediction model for pavement condition index (PCI) for flexible pavement.
To achieve this objective, (80) selected pavement sections in four sites in the study area and (1100) sample of pavement sections were selected from these sections for the purpose of (PCI) model building.
These data include ; longitudinal , transverse, alligator, slippage and block cracking, rutting, depression, bleeding, polishing, patching and pothole.
The effort to develop a (PCI) model is carried out by using a stepwise regression technique.
These statistical processes are carried out with the aid of (STATISTICA–version 5.5) computer package.
The validation process for the developed models shows that, this model is adequate to be used for the prediction of pavement condition for flexible pavements within the range of data.
American Psychological Association (APA)
Ahmad, Numayr Ghani& Awdah, Ghassan J.& al-Shaliji, Sihama Isa Salih. 2008. Development of pavement condition index model for flexible pavement in Baghdad City. Journal of Engineering،Vol. 14, no. 1, pp.2120-2135.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-332136
Modern Language Association (MLA)
Ahmad, Numayr Ghani…[et al.]. Development of pavement condition index model for flexible pavement in Baghdad City. Journal of Engineering Vol. 14, no. 1 (Mar. 2008), pp.2120-2135.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-332136
American Medical Association (AMA)
Ahmad, Numayr Ghani& Awdah, Ghassan J.& al-Shaliji, Sihama Isa Salih. Development of pavement condition index model for flexible pavement in Baghdad City. Journal of Engineering. 2008. Vol. 14, no. 1, pp.2120-2135.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-332136
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes appendix : p. 2134-2135
Record ID
BIM-332136