تحديد عيوب تبليط شارع (80) بمدينة الحلة بطريقة بيفر (PCI) و طرق اصلاحها
Other Title(s)
Definition of pavement distresses of road no. (80) in Hilla City by paver (PCI) method and its repair methods
Author
Source
Issue
Vol. 4, Issue 2 (30 Jun. 2013), pp.1-18, 18 p.
Publisher
University of Kufa Faculty of Engineering
Publication Date
2013-06-30
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
18
Main Subjects
Topics
Abstract AR
يهدف البحث إلى إجراء دراسة ميدانية لعيوب التبليط المرن السطحية للطريق رقم (80) الدائري في مدينة الحلة و طوله (9.80) كم ذو اتجاهين و عرض التبليط (8) متر و عرض الاكتاف (2.5) متر و جزرة وسطية بعرض (5) متر.
يتكون الطريق من طبقة إسفك خرسانية بسمك (10) سم و طبقة حصو خابط بسمك (20) سم و تحلية ترابية حوالي (1) متر.
ظهرت في تبليط الطريق بعض العيوب رغم عمره الصير البالغ حوالي خمس سنوات أثارت التساؤل.
تم تقسيم الطريق إلى (98) محطة بطول (100) متر لكل اتجاه.
أجري الكشف الموقعي و تم تدوين عيوب التبليط و حسب طريقة بيفر و إيجاد قيم معامل حالة التبليط (Pd) لكل قطاع.
أوضحت نتائج ال (PC1) للتبليط إن (120) قطاع كانت بحالة متوسطة و إن (76) قطاع ضعيفة و إن في التبليط (9) عيوب من (19) عيب قياسي لسوء تنفيذ و تصميم طبقات الطريق و رداءة الطبقة الإسفلتية السطحية لمقاومة أحمال المرور و لإصلاح العيوب نحتاج إلى رش طبقة إسفلت رغوي، إزالة أجزاء من الطبقة السطحية و إلى إزالة كل طبقات الطريق و إعادة عملها بمواقع أخرى.
Abstract EN
The aim of this research is a site study for flexible surface pavement distresses in ring road no.
(80) in Hilla city which is two directions road of (9.85) km length, (8.0) m pavement width, (2.5) m shoulders and (5) m median width.
The road consist of asphaltic concrete layer (10) cm thickness, sub base of (20) cm thickness and embankment about (1.0) m.
The road pavement distresses that appeared despite its short age which is about five years raised inquiries.
The road was divided to (98) stations with (100) m length for each direction.
The site inspection was excuted and writing the road distresses according to Paver method then finding Pavement Condition Index (PCI) values for each sector.
The (PCI) values of pavement showed that (120) sections are in fair conditions, (76) sections are poor and the pavement include (9) distresses from a (19) standard distresses due to bad site execution and design of roads layers, bad quality of asphaltic wearing course to resist traffic loads and to repair these distresses we need to spray emulsion asphalt layer, remove places of wearing course and to remove all road layers and to rebuilt in another locations.
American Psychological Association (APA)
علوان، جاسم عطية. 2013. تحديد عيوب تبليط شارع (80) بمدينة الحلة بطريقة بيفر (PCI) و طرق اصلاحها. مجلة الكوفة الهندسية،مج. 4، ع. 2، ص ص. 1-18.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-332885
Modern Language Association (MLA)
علوان، جاسم عطية. تحديد عيوب تبليط شارع (80) بمدينة الحلة بطريقة بيفر (PCI) و طرق اصلاحها. مجلة الكوفة الهندسية مج. 4، ع. 2 (2013)، ص ص. 1-18.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-332885
American Medical Association (AMA)
علوان، جاسم عطية. تحديد عيوب تبليط شارع (80) بمدينة الحلة بطريقة بيفر (PCI) و طرق اصلاحها. مجلة الكوفة الهندسية. 2013. مج. 4، ع. 2، ص ص. 1-18.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-332885
Data Type
Journal Articles
Language
Arabic
Notes
يتضمن مراجع ببليوجرافية : ص. 17-18
Record ID
BIM-332885