![](/images/graphics-bg.png)
Assessing the dynamic behavior of asphalt stabilized gypseous soil
Other Title(s)
تقييم التصرف الداينميكي للتربة الجبسية المحسنة بالأسفلت
Author
Source
Engineering and Technology Journal
Issue
Vol. 32, Issue 4A (30 Apr. 2014), pp.822-841, 20 p.
Publisher
Publication Date
2014-04-30
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
20
Main Subjects
Topics
Abstract AR
التربة الجبسية لهذا البحث أحضرت من جامعة الفلوجة مدينة الرمادي, الفحوص المختبرية قسمت إلى ثلاث أقسام : القسم الأول إيجاد الخواص الفيزياوية و الكيمياوية, و النسبة المثلى لمستحلب الإسفلت المصنوع في العراق التي وجدت من فحص مقاومة الضغط اللامحصور حيث كانت النسبة المثلى للسائل هي 11% (6% مستحلب الإسفلت + 5% ماء) , و برنامج تضمن الفحوص العملية إيجاد مقاومة الانضغاط, مقاومة القص المباشر, النفاذية و الانضمام باتجاه واحد للتربة الجبسية في حالتها الجافة و الرطبة.
القسم الثاني استعملت تقنية التهوية من خلال فحص القص المباشر, أما القسم الثالث فقد تم تسليط حمل دوري و تم استعمال صندوق بأبعاد (50 * 50 * 30) سم مثقب من الثلث الأسفل للسماح للماء من ملامسة التربة و مقدار موصوليتها للماء و للتربة المحسنة و غير المحسنة.
حيث تم عمل خمس طبقات بسمك (6) سم بقيمة الكثافة المحدولة المعدلة و ثم تسليط حمل دوري من خلال موديل مصنع مسبقا و عن طريق جهاز (LVDT) تم قياس الهطول العمودي للترب المحسنة و غير المحسنة تحت تأثير التوصيل الهيدروليكي و ملاحظة ديمومة التربة المحسنة لمنع الماء من الصعود عبر التربة. و قد وجد أن نسبة التوصيل الهيدروليكي للتربة غير المحسنة إلى سطح التربة بمدة قدرها (3) أيام بمعدل هطول (12.5) ملم تحت تسليط حمل دوري قدره 29 دورة تحميل, و بالنسبة للنموذج غير المعرض للغمر فمعدل الهطول (7.45) ملم تحت تسليط حمل دوري (157) دورة تحميل.
و قد وجد أن التوصيل الهيدروليكي للتربة المحسنة بمدة قدرها (7) أيام لم يتجاوز فتحات دخول الماء من الثلث السفلي و بمعدل هطول (10.75) ملم تحت تأثير حمل دوري قدره (897) دورة تحميل, أما بالنسبة للنموذج المحسن و غير المعرض للغمر فقد وجد معدل الهطول (9.75) ملم تحت تأثير حمل دوري مقداره (911) دورة تحميل, بملاحظة عدم تغير مقاومة التربة.
Abstract EN
The study presents the test results of stabilizing gypseous soil embankment obtained from Al- Faluja University Campus at Al-Ramady province.
The laboratory investigation was divided into three phases, the physical and chemical properties; the optimum liquid asphalt (emulsion) requirements (which are manufactured in Iraq) were determined by using one dimensional unconfined compression strength test.
In the first phase , the optimum fluid content was 11% (6% of emulsion with 5% water content).
At phase two, the effect of aeration technique was investigated using both direct shear and permeability test.
At phase three, a laboratory soil model of dimensions 50x50x30 cm was used as a representative of gypseous soil; pure soil, and asphalt stabilized soil have been compacted in five layers after practicing an aeration technique at maximum dry density (modified compaction) cyclic loading test was carried out on four gypseous soil models, two of them were pure soil under (dry and absorbed condition), and the other two were stabilized with emulsion also under (dry and absorbed condition).
The impact of charging the hydraulic conductivity due to asphalt stabilization was investigated and the vertical deformations were determined using LVDT.
For the pure soil in dry condition the vertical settlement at the top surface was (7.45 mm) at (157 load cycles), while for pure soil model under absorbed condition, the water was raised to the surface in three days , so the vertical settlement at the top surface was (12.5 mm) at (29 load cycles), this means that the pure gypseous soil under absorbed condition show reduction in strength by(85%).
When the stabilized soil is in dry condition, the vertical settlement at the top surface was (9.75 mm) at (911 load cycles), while the soil was stabilized and subjected to water absorbed for seven days.
The water stopped rising at second layer which is the same inlets level from the bottom, and the vertical settlement was (10.47 mm) at (897 load cycles), so there is no change in strength at failure.
American Psychological Association (APA)
Ahmad, Mahmud Dhiyab. 2014. Assessing the dynamic behavior of asphalt stabilized gypseous soil. Engineering and Technology Journal،Vol. 32, no. 4A, pp.822-841.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-371184
Modern Language Association (MLA)
Ahmad, Mahmud Dhiyab. Assessing the dynamic behavior of asphalt stabilized gypseous soil. Engineering and Technology Journal Vol. 32, no. 4A (2014), pp.822-841.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-371184
American Medical Association (AMA)
Ahmad, Mahmud Dhiyab. Assessing the dynamic behavior of asphalt stabilized gypseous soil. Engineering and Technology Journal. 2014. Vol. 32, no. 4A, pp.822-841.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-371184
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes appendices : p. 430-441
Record ID
BIM-371184