Theoretical design and motion modeling of an electromagnetic mechanical speed bump harvester
Joint Authors
Jalil, Abd al-Karim
Ubayd, Hatim Hadi
Hasan, Nizar Aubays
Source
The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering
Issue
Vol. 14, Issue 4 (31 Dec. 2014), pp.379-397, 19 p.
Publisher
University of Babylon College of Engineering
Publication Date
2014-12-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
19
Main Subjects
Topics
Abstract AR
يقترح البحث الحاضر تصميما ميكانيكيا جديدا لمطبة الطريق بحيث تكون قادرة على حصد الطاقة الديناميكية الضائعة جراء تصادم إطارات المركبات مع مطبة الطريق عند عبورها.
يختلف التصميم المقترح لمطلبة الطريق الميكانيكية عن المطبة الاعتيادية كونها تحتوي على أجزاء متحركة كثيرة مثل : منظومة عمود الحدبات و منظومة التروس الكواكبية و منظومة الفاصل الديناميكي للحركة و منظومة الدولاب الطيار إضافة إلى منظومة المولد الكهربائي.
تعمل منظومة عمود الحدبات على تحويل الحركة الخطية إلى دورانية بينما تعمل المنظومة الكواكبية على رفع نسبة التحويل و السيطرة عليها أما منظومة الدولاب الطيار فإنها تعمل على خزن الطاقة الفائضة بينما تعمل منظومة المولد الكهربائي على تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية.
جيمع الكتل المتحركة المؤثرة داخل التصميم المقترح قد تم اعتبارها و تحليل حركتها تحليلا تفصيليا و لكلا جزئي التصميم المكيانيكي و المولد الكهربائي.
المعادلات الحركية تم اشتقاقها و نمذجتها على شكل معادلات تفاضلية و لكلا المنظومتين المنظوة الكواكبية و منظومة المولد الكهربائي ذات الفيض المغناطيسي الدائم.
المعادلات الحاكمة تم تعريفها على صيغة تكامل "دوهامل" و من ثم حلها بالطرق العددية.
تم عمل محاكات للنموذج المقترح و حصد النتائج ليسنى لنا دراسة خصائص التصميم إضافة إلى ذلك فإنه قد تم تخمين كمية الطاقة المكتسبة من التصميم و وضع الوصايا و الإرشادات الأزمة لتحسين أداء التصميم مستقبلا.
Abstract EN
This paper suggests a new mechanical design able to harvest dynamic wasted vehicles impact energy by Road-Bumps.
Mechanical Speed Bump design is difference the traditional, where it's including many moving parts such as camshaft system, epicyclic gear train system, one way clutch system, flywheel system and generator system.
Camshaft system is used to convert liner transient motion into rotational, while epicyclic gear train system is used to convert and control motion.
Flywheel system is used to storage an extra energy and generator system is used to convert kinetic energy into electricity.
The kinematics and dynamics of motion mechanism and generator are considered.
Dynamic model has been derived and analyzed for epicyclic gear train and permanent magnets generator, based on differential equations.
Governing differential equations are solved numerically by expression of Duhamel Integral.
Results and simulations are carried out to study design features.
Design harvested powers are estimated.
Guidelines are given to improve this type of energy harvester in future.
American Psychological Association (APA)
Ubayd, Hatim Hadi& Jalil, Abd al-Karim& Hasan, Nizar Aubays. 2014. Theoretical design and motion modeling of an electromagnetic mechanical speed bump harvester. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering،Vol. 14, no. 4, pp.379-397.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-533155
Modern Language Association (MLA)
Ubayd, Hatim Hadi…[et al.]. Theoretical design and motion modeling of an electromagnetic mechanical speed bump harvester. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering Vol. 14, no. 4 (2014), pp.379-397.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-533155
American Medical Association (AMA)
Ubayd, Hatim Hadi& Jalil, Abd al-Karim& Hasan, Nizar Aubays. Theoretical design and motion modeling of an electromagnetic mechanical speed bump harvester. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering. 2014. Vol. 14, no. 4, pp.379-397.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-533155
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 396-397
Record ID
BIM-533155
