تحسين التخطيط المكاني لمحطات الوقود و مراكز الخدمة على طريقي مكة المكرمة-المدينة المنورة استنادا إلى نظم المعلومات الجغرافية متعددة المعايير (GIS-MCA)‎

Abstract AR

دمجت هذه الدراسة أسلوبين من أساليب التحليل المكاني في بيئة نظم المعلومات الجغرافية من أجل تحسين التخطيط المكاني لمحطات الوقود و مراكز الخدمة على طريقي مكة المكرمة – المدينة المنورة حيث اعتمد تقييم كفاءة التوزيع المكاني على أسلوب تحليل نطاق الخدمة "Service Area" ضمن تطبيق تحليل الشبكات "Network Analysis" في حين اعتمد تخطيط مواقع محطات الوقود و مراكز الخدمة المقترح إنشائها على استخدام تحليل الملاءمة المكانية لأسلوب التحليل متعدد المعايير القائم على نظم المعلومات الجغرافية (Geographic information systems - Multi-criteria Analysis (GIS-MCA)) من خلال الاعتماد على ثمانية معايير متنوعة ما بين المعايير الاقتصادية و البيئية و العمرانية و القانونية وتم تحديد أوزان المعايير بالاعتماد على تطبيق طريقة التحليل التسلسلي الهرمي (Analytic Hierarchical Process (AHP)).

وتشير نتائج الدراسة إلى أن كفاءة التوزيع المكاني لمحطات الوقود و مراكز الخدمة مناسبة على طريق الهجرة و لكنها تعاني نقصا حادا على الطريق الساحلي في الاتجاهين سواء من المدينة المنورة إلي مكة المكرمة و العكس و يستلزم إقامة12 محطة وقود و مركز خدمة لسد العجز الحالي هذا إلى جانب نقص كفاءة و عدالة تغطية الخدمة على الطريقين حيث تبين أن هناك نحو340 كم من الطريق الساحلي (في الاتجاهين) يزيد فيها زمن الوصول لإحدى محطات الوقود و مركز الخدمة عن30 دقيقة كما تتراوح النسبة المئوية للملاءمة المكانية لإنشاء محطات الوقود و مراكز الخدمة الجديدة المقترحة بين 37.5% حتى 74.5% و تعد النسبة 45% فأعلى هي النسبة الموصي بها لإقامة محطات الوقود و مراكز الخدمة على طريقي مكة المكرمة – المدينة المنورة و تبلغ مساحتها 7941.2 كيلومتر مربع من مساحة المنطقة الإجمالية التي تبلغ 31058.67 كيلومتر مربع بنسبة 25.6% و تتركز في الجزء الشمالي من الطريق الساحلي.