مسئولية الناقل الجوي بالنسبة للتعويض عن الضرر المعنوي بموجب اتفاقيتي و أرسو و مونتريال

Abstract AR

يتناول هذا البحث موضوع مسئولية الناقل الجوي بالنسبة للتعويض عن الضرر المعنوي بموجب اتفاقيتي و ارسو و مونتريال، و الذي تم دراسته في ثلاثة مباحث، المبحث الأول عرضسعي المجتمع الدولي لتوحيد القواعد المتعلقة بمسئولية الناقلومراحل تطور طبيعة مسئولية الناقل الجوي بموجب اتفاقية و ارسو و الذي بدء بهدف توحيد قواعد النقل الجوي بالإضافة للسعي لحماية شركات الطيران باعتبارها صناعة حديثة النشأة، ثم تطورها بالاهتمام في توفير الحماية العادلة و منح المتضرر التعويض المناسب، مما دعا الدول لتعديل اتفاقية و ارسو من خلال عدد من البرتوكولات انتهاء باستبدال اتفاقية و ارسو و البروتوكولات المعدلة لها باتفاقية مونتريال بهدف وجود اتفاقية و احدة، موحدة القواعد و شاملة.

عرضنا في المبحث الثاني التعويض عن الضرر المعنوي في ظل اتفاقية و ارسو لعام 1929 مع محاولة عرض أهم الآراء الفقهية و الاتجاهات القضائية المتعلقة بها، و لاحظنا اختلاف الاتجاه القضائي بالنسبة للتعويض عن الضرر المعنوي وفقا للاتفاقية و الذي يمكن تقسيمه لمرحلتين، الأولى كانت قبل صدور حكم المحكمة العليا الأمريكية في حكمها الشهير بقضيةEastern Airlines، Inc.

v.

Floyd، و الثاني اتجاه المحاكم بعد هذا الحكم الذي يعد حجر زاوية بالنسبة للتعويض عن الضرر المعنوي سواء في الولايات المتحدة الأمريكية وذلك لصدوره من أعلى محكمة فيها، و خارجها نظرا لتبني العديد من المحاكم الغير أمريكية للمبدأ الذي أرساه الحكم و تعويلها عليه.