التجارب العالمية و المحددات التصميمية المقترحة لحركة المشاة (لمحطات سكك حديد مصر)‎

Abstract AR

تلعب السكك الحديدية دورا هاما في منظومة النقل العام لما تتمتع بة من مزايا كبيرة من حيث استهلاك الوقود و تكاليف التشغيل و تحقيق الامن و الحفاظ علي البيئة.

و تعتبر مسارات الحركه من اكثر العناصر قوه و تاثيرا في محطات السكك الحديديه و بشكل عام حيث تتقابل المسارات و تتقاطع مكونه العديد من الفرغات و ترجع اهميه المسارات وقوتها في التصميم الي طبيعيه مستخدميها و ما لهم من احتياجات ولما يعانية المشاة و تعانية مسارات الحركة من عدم وضوح تاثيرهاوكان للتجارب العالمية اهتمام واضح بدراسة مسارات الحركة للمشاة داخل المحطات وذلك نتيجة لما يعانية المشاة و تعانية مسارات الحركة داخل الفراغات المختلفة¹ من مشكلات في (مسافات السيرالطويلة للركاب، المدة الزمنية الطويلة للانتقال من فراغ لاخر، الحركة المعقدة و المتضاربة و المتقاطعة للمشاة.

.

.

.

.

.

.

الخ ) و اختيار تجارب عالمية ناجحة للتعرف علي المحددات التصميمية لها في تطوير التصميمات المعمارية لمحطات السكك الحديدية و استنتاج محددات تصميمية مقترحة لمصر من خلال دراسة المشكلات للتجربة المصرية و دراسة المحددات المستخدمة للتجارب العالمية و تحليلها.