تحليل الشبكات الأرضية للمطارات : دراسة حالة المملكة العربية السعودية

Abstract AR

تكون المطارات أحد مصادر الدخل للدول، لذا يجب أن تتنافس على جذب أكبر قدر من المسافرين و المستثمرين من خلال تسهيل عملية النقل منها و إليها عبر طرقها البرية، كما تمثل شبكة الطرق الإقليمية الرابطة بين المطارات و المدن المكون الرئيس لتوسعة نطاق التغطية المساحية للمطار، و تملك المملكة العربية السعودية 28 مطارا دوليا و داخليا، يتميز كل منها بإمكانية وصول مختلفة وفق نفوذ تغطيتها المساحية، و تسعى هذه الدراسة للكشف عن النطاق الأرضي لخدمة المطارات، و تصنيف المطارات وفق إمكانية الوصول إليها ؛ لتمكين صانع القرار من تحسين الشبكة، و توفير أفضل إمكانية للوصول للمطار لخدمة المسافرين، و تقليص زمن الوصول، و ذلك عبر تحليل الشبكات Network Analysis الموجودة في برنامج ArcGIS.

و أظهرت النتائج أن جملة نطاق التغطية المساحية لمطارات المملكة تبلغ 83% من مساحة الدولة خلال مدة زمنية 180 دقيقة، وأن نطاق التغطية المساحية يرتبط بعلاقة طردية متوسطة مع عدد وصلات الطريق و المراكز العمرانية، و طردية ضعيفة مع أعداد المسافرين.

وتنقسم إمكانية الوصول في مطارات المملكة إلى إمكانية مرتفعة في 25% من المطارات، و متوسطة في 35% منها، و منخفضة في 40% من المطارات.

و اقترحت الدراسة تحسين شبكة الطرق البرية المؤدية للمطارات عن طريق زيادة عدد وصلات الطريق المرتبطة بها ؛ لرفع إمكانية الوصول إليها، و تنشيط حركة الاستثمار على محاور الطرق المؤدية إلى المطارات ؛ لتخفيف تكاليف إنشاء الطرق، عبر طرح رؤيا واضحة لاستعمالات الأرض و كيفية الاستثمار بها من قبل أصحاب القرار، بالإضافة إلى استخدام تحليل الشبكات الموجود في بيئة عمل برنامج نظم المعلومات الجغرافية عند عملية إعادة التخطيط للنقل و الاستفادة من نتائجه الموضوعية التي تحاكي الواقع لتوفير الجهد و المال.