University of Tripoli’s real-time density-based traffic light controller on FPGA

Joint Authors

al-Jhani, Muhammad Miftah
Ali, Lamya Atif
al-Bakkush, Malak Ali

Source

المجلة الدولية للعلوم و التقنية : مجلة علمية محكمة

Publisher

Libyan Society for Research and Scientific Studies

Publication Date

2022-09-30

Country of Publication

Libya

No. of Pages

10

Main Subjects

Information Technology and Computer Science

Arabic Abstract

الهدف من هذا البحث هو تصميم منظومة تحكم ذكية تتحكم في تقاطعات الطرق وتوجيه حركة المركبات لتقليل نسبة الازدحام داخل حرم جامعة طرابلس.

تم استخدام الشريحة القابلة للبرمجة FPGA للتحكم في هذا التصميم.

كما تم استخدام لغة Verilog HDL لبرمجة وتصميم هذا المشروع.

قمنا بتصميم هذا المشروع ليكون نموذجا عمليا ليتم تنفيذه داخل حرم جامعة طرابلس.

يقدم هذا النظام المروري خاصية تمكن من تقديم وقت مناسب للإشارة الخضراء اعتمادا على درجة ازدحام الطريق، وبذلك نضمن تقليل الازدحام بطريقة أسرع في الطرق المزدحمة.

يقدم هذا النظام أيضا خاصية تمكن سيارات الطوارئ من الحصول على أولوية المرور في أي وقت دون أن تنتظر الإشارة الخضراء.

ويوفر هذا النظام للسائق خاصية الاطلاع على مستوى ازدحام الطريق عن طريق شاشات عرض مثبتة في بداية الطريق لتمكن السائق من اتخاذ القرار لاختيار الطريق الأقل ازدحاما.

يمكن استخدام هذا النظام في عدة مناطق ولا يقتصر على جامعة طرابلس وذلك بعد تحويره وإجراء إضافات عليه.

English Abstract

The university of Tripoli encounters today’s mobility challenges such as increased traffic and congestion.

This paper presents a real-time density-based traffic light controller system.

The system ensures saving time for faculties, students, and employees by reducing congestion within the university campus.

Real-time traffic density is detected using an array of display screens and infrared (IR) sensors placed on each four-way intersection.

The display screens provide information on road congestion to show the right way to enter or exit the campus.

The system continues monitoring the data coming from display screens and IR sensors and provides real-time traffic.

in case of emergencies, the system gives the priority to emergency vehicles using radio frequency identification (RFID).

In this research work, the basic modules of the proposed real-time density-based traffic light controller system are designed and simulated with Verilog Hardware Description Language (HDL) and implemented on Cyclone IV GX field-programmable gate arrays (FPGA).

This design will contribute to the stabilization and optimization of the traffic at the University of Tripoli campus.

Data Type

Conference Papers

Record ID

BIM-1594394

• APA
• MLA
• AMA