دراسة تأثير سرعة الاهتزاز على معدل تآكل سبيكتي فولاذ X20 و X 60

Abstract AR

أجريت دراسة عملية لبيان تأثير الاهتزازات الميكانيكية على تآكل فولاذ الأنابيب الناقلة للنفط (x60, x20) و في وسط أكال هو ماء البحر باستخدام طريقة فقدان الوزن التقليدية، حيث قطعت عينات الاختبار على أشكال مكعبة و بأبعاد (10 x 10 x 10 mm3).

و عرضت العينات إلى وسط أكال (محلول كلوريد الصوديوم (3.5 %NaCl و يطلق عليه مصطلح (ماء البحر) في مجال الهندسة الكيميائية و هندسة التآكل.

و يكون هذا الوسط ساكن و تردده (0Hz) و مهتز بخمس ترددات (5, 10, 15, 20, and 25 Hz) و سعة الاهتزاز ضمن نطاق (0.0013-0.00088m) لتكون سرعة الاهتزاز ضمن (0.00475-0.022)، و لمدة اختبار مقدارها (2hr).

و تم الحصر على هذا الاهتزاز المخبري من خلال تصميم و تصنيع جهاز التآكل بوجود الاهتزاز و حسب المواصفة الأمريكية العالمية (ASTM G32).

حيث وجد أن سرعة الاهتزاز تزيد معدل تآكل هذه السبائك من (0.00073 gmd) عند السرعة (0) إلى (0.00287 gmd) عند السرعة (0.022) لسبيكة x20، و من (0.00195 gmd) عند السرعة (0) إلى gmd) 0.00402) عند السرعة (0.022) لسبيكة x60.

أي إن أعلى قيمة لمعدل التآكل هو لسبيكة x60 عند سرعة اهتزاز (0.022) و يليه معدل تآكل السبيكة x20 عند نفس السرعة.

و عندما تكون سرعة الاهتزاز (0) فإن معدل تآكل سبيكة x60 يكون أكبر أيضا من معدل تآكل سبيكة x20.