تخمين ضغط غاز اسطوانة محرك ديزل رباعي الأشواط ترددي باستخدام تحليل الاهتزازات لعمود المرفق
Dissertant
University
University of Technology
Faculty
-
Department
Department of Electromechanical Engineering
University Country
Iraq
Degree
Master
Degree Date
2006
Arabic Abstract
يتلخص هذا البحث بدراسة إمكانية تخمين قيمة و شكل ضغط الغاز داخل أسطونة محرك الاحتراق الداخلي بواسطة قياس سعة الاهتزاز عند أغطية الركائز الرئيسية لعمود المرفق و قد تم بناء نموذج رياضي اعتمد استخدام طريقة المصفوفات الانتقالية لتحليل اهتزاز عمود المرفق و نمذجة كراسي التحميل الى نوابض و مخمدات و باتجاه المحاور الرئيسية للنظام و بالاعتماد على دراسة مسبقة (12) لكرسي التحميل المعرض الى حمل ديناميكي متغير الذي تم التوصل إليه من خلال نمذجة عمود المرفق الى عتبة متعددة الركائز و باستخدام نظرية (معادلة العزوم الثلاثة) (31) تم ايجاد علاقة بين ردود الأفعال عند الركائز الرئيسية و القوى المسلطة على عمودر المرفق نتيجة ضغط الاحتراق و تأثير كلتا الحركتين الدورانية و الترددية.
و قد اعتمد البحث على النتائج العملية المقاسة لمحرك ديزل نوع زيتو رباعي الأشواط ذو أربع اسطونات و تحت ظروف إنضغاطية (12) و باستخدام الرنامج الحاسوبي و حساب الاستجابة الديناميكية لعمود المرفق و مقارنة سعة الاهتزاز الآنية المستخرجة مع المقاسة عملياً وتصحيح قيم الضغط المحوسبة لحين التوصل إلى التقارب المطلوب للسعات الاهتزازية النظرية و العملية و يتم تخمين ضغط الاسطونة الآني, و قد تم اخذ عينتين من القراءات العملية لسعة الاهتزاز المقاسة على الركيزة الرئيسية الرابعة و عند سرعتين دورانيتين و قد أظهرت النتائج تقاربا جيدا بين قيم الضغط المقاسة عمليا و قيم الضغط المستنتجة من هذه الدراسة, و قد تم استنتاج السرعة الدورانية باستخدام القياس العملي لسعة الاهتزاز و الضغط ذاخل الاسطوانة و لسرعتين دورانيتين باستخدام ذات البرنامج مع إجراء تغيير بسيط و أظهرت النتائج نسبة خطأ منخفضة جدا.
و قد توصل البحث إلى عدد من الاستنتاجات أهمها هي أن درجة مراعاة الدقة في حساب المواصفات الهندسية (ابعاده الثلاثة, عزم القصور للكتلة, عزم القصور للمساحة, كتلته, مساحته العرضية) لمقاطع النظام (عمود المرفق) تؤثر بشكل طردي على مدى تقارب النتائج النظرية مع النتائج العملية ذلك بالاضافة الى المؤثرات الخارجية التي تم اهمالها في هذا البحث و التي تكون ذات تأثير على النتائج المستحصلة من هذا البحث.
كما و إن التحليل النظري و البرنامج الحاسوبي يمكنه العمل بشكل مؤثر و دقيق اثناء شوطي الضغط و القدرة لمحرك رباعي الأشواط أما في باقي الأشواط فإن العملية لا تؤدي إلى التقارب المطلوب بين النتائج النظرية و النتائج العملية.
Main Subjects
Topics
American Psychological Association (APA)
القاضي، إحسان عبد الحسين. (2006). تخمين ضغط غاز اسطوانة محرك ديزل رباعي الأشواط ترددي باستخدام تحليل الاهتزازات لعمود المرفق. (أطروحة ماجستير). الجامعة التكنولوجية, العراق
https://search.emarefa.net/detail/BIM-305471
Modern Language Association (MLA)
القاضي، إحسان عبد الحسين. تخمين ضغط غاز اسطوانة محرك ديزل رباعي الأشواط ترددي باستخدام تحليل الاهتزازات لعمود المرفق. (أطروحة ماجستير). الجامعة التكنولوجية. (2006).
https://search.emarefa.net/detail/BIM-305471
American Medical Association (AMA)
القاضي، إحسان عبد الحسين. (2006). تخمين ضغط غاز اسطوانة محرك ديزل رباعي الأشواط ترددي باستخدام تحليل الاهتزازات لعمود المرفق. (أطروحة ماجستير). الجامعة التكنولوجية, العراق
https://search.emarefa.net/detail/BIM-305471
Language
Arabic
Data Type
Arab Theses
Record ID
BIM-305471