التصميم الهيكلي الأمثل لجناح الطائرة بأستخدام العناصر المحددة

Dissertant

غركان، محمد وميض

University

University of Technology

Faculty

Department of Mechanics and Equipments Engineering

University Country

Iraq

Degree

Master

Degree Date

2001

Arabic Abstract

يهتم مصممو الطائرات بشكل أساسي في إيجاد مستوى الإجهادات و التشوهات لأجزاء الطائرة و خصوصا الجناح حيث أن الكثير من حوادث الطيران كان فشل الجناح فيها هو السبب الأساسي في الوارث حيث يعتبر السطح الرئيسي المولد للرفع اللازم للطائرة.

إضافة إلى وظائفه الأخرى في السيطرة في الاستقرار العرضي.

تم في هذا البحث دراسة التحليل النظري لمتغيرات التصميم الأمثل للجناح و نسبة المتانة إلى الوزن.

إذ تم تمثيل الجناح كعنصر قشرة عام و بقطع تقوية طولية و عرضية.

استخدمت طريقة العناصر المحددة (F.

E.

M) حيث تم تقسيم قشرة الجناح إلى عدد من العناصر ذو ثمانية عقد (Quadrilateral Superparametric) و تم التعامل مع القشرات ذات قطع التقوية و كأنها قشرات متجانسة حيث تتوزع المقويات الطولية و العرضية بانتظام خلال سطح القشرة الداخلية.

و كذلك يشمل التحليل إيجاد الاستجابة الاستاتيكية تحت تأثير الأحمال الديناهوائية.

و تم بحث تأثير عدد و مساحة المقطع لقطع التقوية و كذلك سمك القشرة و نوع المادة تحت تأثير الحمل الاستاتيكي و بصورة عامة وجد أن قطع التقوية تقلل الإجهادات و التشوهات الحاصلة.

تم تطوير برنامج حاسوبي (STSTIFISH) باستخدام العنصر الثماني العقد تجزئة للجناح، و كذلك استخدام تقنية فرونتال (Frontal Technique) و طريقة جاكوبي (Jacobi Method) لحساب لمعادلات الاستاتيكية.

من النتائج المستحصلة وجد بأن هذا التحليل قابل للتطبيق في مسائل الجريان تحت الصوتي و يمكن الاعتماد على البرنامج المطور في هذا البحث في التصميم الاستاتيكي لمختلف أنواع الأجنحة.

Main Subjects

Mechanical Engineering

Topics

• Airplanes
• Design
• Wings

• APA
• MLA
• AMA

Language

Arabic

Data Type

Arab Theses

Record ID

BIM-305853