حساب الانتاجية القياسية لفرق عمل تبليط الطرق

Dissertant

خضير، هاجر فائق

University

University of Technology

Faculty

-

Department

Department of Building and Construction Engineering

University Country

Iraq

Degree

Master

Degree Date

2001

Arabic Abstract

تعد دراسات الإنتاجية من الدراسات المهمة و التي تعكس مدى تطور و تقدم البلدان التي تهتم بهذه الدراسات و بالأخص الدراسات التي تعنى بانتجاية مشاريع الطرق.

و بما أن الطرق تعتبر الشريان الرئيسي لنهضة و تقدم البلد في شتى المجالات حيث أنها أحدى الوسائل الرئيسية لإيصال الخدمات العامة لمختلف أرجاء البلد و بواسطتها تتم النهضة العمرانية و الصناعية و الزراعية.

و من هذا المنطلق فقد هدف البحث إلى تحديد الإنتاجية القياسية لفرق عمل تبليط الطرق ذات التبليط الإسفلتي المرن و للطبقات السطحية، الرابطة و الأساس، من خلال جمع البيانات و المعلومات عن سبعة فرق عمل مختلفة ضمن نطاق محافظة بغداد و محافظة بابل و تحليلها إحصائيا.

اعتمد الباحث أسلوب دراسة العمل في تحديد الإنتاجية القياسية لفرق العمل لما تميز به هذا الأسلوب من دقة مقارنة بالدراسات المبنية على المقابلات الشخصية و الاستبيانات.

فقد استخدمت طريقة دراسة الوقت لتحديد الإنتاجية القياسية لعملية فرش طبقة الإسفلت و عملية النقل بالشاحنات القلابة لمادة الإسفلت، و استخدمت طريقة العمل بالمعاينة لتحديد الإنتاجية القياسية للحدل باستخدام الحادلات الحديدية و المطاطية.

توصل البحث إلى تثبيت معايير للإنتاجية القياسية لفرق عمل التبليط، مستعينا ببعض المفاهيم الإحصائية لغرض تحليل البيانات و بصورة رئيسية الوسط الحسابي، و كذلك توصل البحث إلى عدد من النماذج الرياضية بواسطة تحليل الانحدار لاستخراج الإنتاجية القياسية لفرق عمل الفرش و الحدل، كما تم اقتراح عدد من المعادلات لإيجاد العدد المثالي للشاحنات القلابة المستخدمة لنقل مادة الإسفلت لموقع العمل.

و قد استنتج من خلال البحث أن هنالك عدة عوامل تؤثر بشكل رئيسي في الإنتاجية القياسية لفرق عمل التبليط و أوصى البحث بضرورة استخدام المعايير القياسية للإنتاجية و تبني تطبيق المعادلات التي تم التوصل إليها.

Main Subjects

Civil Engineering

Topics

• Mathematical models
• Highway engineering
• Baghdad
• Pavements

• APA
• MLA
• AMA

Language

Arabic

Data Type

Arab Theses

Record ID

BIM-305868