تاثير زاوية التقاطع بين منفثين من الهواء على خواص منطقة الخط

Dissertant

الزنكنة، إياد فؤاد

University

University of Technology

Faculty

Department of Mechanics and Equipments Engineering

University Country

Iraq

Degree

Master

Degree Date

2001

Arabic Abstract

تم في هذا البحث دراسة تأثير تغيير زاوية التقاطع بين مجريين من الهواء أحدهما رئيسي و الأخر ثانوي و ذلك بتغيير زاوية المجرى الثانوي (العلوي) () و كذلك تغيير موقع القياس (x) على مقاطع توزيع السرعة و اجهادات القص في منطقة الخلط الاضطرابي للجريان الخارجي الناتجة من تداخل تياري هواء غير متوازيين يمران في مجاري هوائية لها أبعاد مناسبة.

تمت الدراسة عند قيم زوايا ( = 0, 15, 22, 30, 37, 45) و (15) موقع قياس باتجاه موازي للجريان، حيث تم اختيار هذه المواقع بحيث تعطي صورة واضحة للمسألة المدروسة، بالإضافة إلى دراسة نمو طبقة الخلط المتكونة مع المسافة (x) باتجاه الجريان. في كل ما تقدم كان معدل سرعة الهواء في كلا المجريين متساوي و بقيمة (Uave = 9.23 m / sec) و بقيمة عدد رينولدز (Re = 3.24 x 106).

و تم تثبيت نقطة الالتقاء الهندسي للتيارين عند (x0 = 30 cm) على طول المحور الموازي للجريان عند كل قيمة زاوية، تم استخدام أجهزة قياس مختلفة للقيام بالتجارب العملية و التي تحقق الجانب العملي من ابحث حيث تم استخدام مقاييس الضغط الجوي و الدينامي كذلك تم استخدام أنبوبة بيتو الاستاتية (Pitot Static Tube) لقياس الضغط الدينامي بالإضافة إلى استخدام المزدوج الحراري نوع (T) لقياس درجة الحرارة.

أظهرت النتائج المستحصلة من هذا البحث أن مقاطع توزيع السرعة داخل المجرى الهوائي و قبل الوصول إلى منطقة الخلط تخضع إلى علاقة أسية مع المحور (y) و أن تغيير زاوية المجرى الثانوي () لا تؤثر على شكل العلاقة.

كما أظهرت النتائج أن زيادة قيمة الزاوية تؤدي إلى تحول مقطع توزيع السرعة في المستوى (xy) إلى مقطع توزيع السرعة المشابه للتيار الخارج من نفاث واحد عنه موقع قياس اقل.

كما أن زيادة قيمة الزاوية تؤدي إلى الحصول على مقطع توزيع أصغر على طول المحور (x) الموازي للجريان، أما مقطع توزيع الري في المستوى (xy) فانه يتقلص بالاتجاه الموازي الاحداثي الأفقي و يمتد باتجاه المحور العمودي بتغيير موقع القياس (x) عند كل زاوية. كذلك تم دراسة تأثير زاوية التقاطع على مقطع توزيع إجهاد القص في المستوى (xy) حيث لوحظ إن زيادة قيمة الزاوية تؤدي الى تقليل قيم إجهاد القص.

أما تأثير تغيير موقع القياس (x) على مقاطع اجهادات القص في هذا المستوى فقد تم دراستها و تبين أن تغيير موقع القياس (x) على مقاطع اجهادات القص في هذا المستوى فقد تم دراستها و تبين أن تغيير موقع القياس صببا خلال الجريان يؤدي إلى تقليل قيم إجهاد القص و الوصول إلى قيم إجهاد (t  0) عند قيم البعد (x) الأكبر من نقطة التقاء التيارين عند (x0 = 30 cm).

كما غن العلاقة العكسية ما بين قيمة إجهاد القص الأعظم و زاوية المجرى الثانوي، حيث تقل قيمة الإجهاد الأعظم بزيادة قيمة الزاوية.

كذلك تم التوصل إلى أن زيادة المسافة (x) الموازية للجريان تؤدي إلى زيادة المسافة الموازية للجريان على قيمة السرعة القصوى فقد تم دراستها و لوحظ إن العلاقة عكسية بينهما حيث إن زيادة المسافة (x) الموازية للجريان تؤدي إلى نقصان قيمة السرعة القصوى (Umax) في المستوى (xy).

و أخيرا تم دراسة نمو منطقة الخلط بالاتجاه الموازي للجريان (x) حيث لوحظ بأن زيادة مقدار زاوية المجرى الثانوي () تؤدي إلى اندفاع تيار هذا المجرى و بالتالي منطقة الخلط نحو المنطقة التي تكون فيها الإحداثي العمودي (y) سالبة، بينما منطقة التلامس تكبر كلما زادت قيمة البعد (x) الموازي للجريان.

Main Subjects

Mechanical Engineering

Topics

• Physics
• Heat exhaustion
• Mechanical engineering
• Thermodynamics

• APA
• MLA
• AMA

Language

Arabic

Data Type

Arab Theses

Record ID

BIM-305947