شبكة النقل البري في مدينة غزة : دراسة في جغرافية النقل باستخدام نظم المعلومات الجغرافية
Other Title(s)
Land transport network in Gaza City : a study in transport geography by using geographic information systems (GIS)
Dissertant
Thesis advisor
University
Islamic University
Faculty
Faculty of Literature
Department
Geography and GIS Department
University Country
Palestine (Gaza Strip)
Degree
Master
Degree Date
2012
Arabic Abstract
يقتصر النقل في مدينة غزة على النقل البري فقط، الأمر الذي أدى إلى وجود عدة مشاكل مرورية، كما و توجد هناك بعض الطرق المرصوفة غير الجيدة حيث يوجد بها العديد من التشققات و التصدعات، و أيضا قلة أماكن التوقف على مستوى مراكز المدينة و الذي أدى بدوره إلى إرباك الحركة بل و توقفها في بعض الأحيان.
هدفت الدراسة إلى التعرف على واقع شبكة النقل في مدينة غزة، و مدى كفاءتها و ملائمتها لتنمية احتياجات المجتمع المحلي و تحليليا كما و كيفيا، و على أنواع الطرق و توزيعيا الجغرافي، ودراسة حركة المرور علميا، ؟أو لعوامل المؤثرة في النقل البري بمدينة غزة.
و لقد اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي لمتعرف على الخصائص العامة لشبكة النقل في مدينة غزة و تصنيفها حسب وظيفتا، وعلى المنهج الأصولي لمتعرف على العوامل المؤثرة في شبكة النقل البري بمدينة غزة، و كذلك فقد اعتمدت الدراسة على العمل الميداني من خلال حصر حركة المرور على الطرق، و تحديد عرض الرصيف، و كذلك توزيع الاستبيان على السائقين و على الركاب أيضا.
ونتج عن الدراسة من خلال التحميل الكمي لمطرق أن شبكة النقل البري في مدينة غزة غير مكتملة الترابط و هي تحتاج إلى 26 طريق حتى تصل إلى درجة الترابط المكتمل، و كذلك بينت الدراسة تأثير العامل السياسي بشكل واضح على النقل البري في مدينة غزة، فبسببه توقفت أنواع النقل الأخرى، و تأثير العامل الاقتصادي على النقل في مدينة غزة حيث أصبحت مهنة السواقة للعاطلين عن العمل، و كذلك وجود العديد من وسائط النقل القديمة، حيث ارتفاع الأسعار وسائط النقل الحديثة، و نتج عن الدراسة أن طول الطرق الترابية أكبر من الطرق المعبدة، و أن الطرق المعبدة تختلف في طبقتها السطحية و التي بها العديد من المشاكل، حيث الحار و التشققات، و نتج عن الدراسة أيضا بأن هناك تجاوز من قبل السائق لقوانين السير سواء بالدخول في طرق ممنوعة أو العمل في منطقة ممنوعة.
و لقد أوصت الدراسة بالصيانة الدورية لمطرق و رفع كفائتها من خلال شق طرق جديدة و توسعهيا و استخدام الجسور أو الأنفاق في حركة المرور و تعبيد الطرق الترابية، تخفيف الضغط على وسائط النقل من حمولة 4 راكب، و ذلك تشجيع المواطن بالتنقل بوسائط النقل العام كالحافلات ذات سعة 50 راكب و سعة 30 راكبا، كما أوصت الدراسة بعدم الترخيص من قبل بمدية غزة لإنشاء مبان سكنية، خاصة الأبراج، إلا بوجود موقف للسيارات تحت الأرض، و كذلك إنشاء مواقف متعددة الطوابق أو تحت الأرض حتى لا تعيق حركة السير، و أوصت أيضا بضرورة الاهتمام بأنواع النقل الأخرى كالنقل البحري و النقل بالسكة الحديد، و أوصت الدراسة بضرورة إلزام السائق بقوانين السير و منطقة عمله.
Main Subjects
Topics
No. of Pages
177
Table of Contents
فهرس المحتويات / الموضوعات.
الملخص / المستخلص.
الإطار العام للدراسة.
الفصل الأول : الإطار النظري للدراسة.
الفصل الثاني : الخصائص العامة لشبكة الطرق في مدينة غزة.
الفصل الثالث : العوامل المؤثرة في شبكة الطرق و المواصلات في مدينة غزة.
الفصل الرابع : خصائص وسائط النقل في مدينة غزة.
الفصل الخامس : التحميل الكمي لشبكة النقل في مدينة غزة.
قائمة المراجع.
American Psychological Association (APA)
شبات، أحمد يوسف. (2012). شبكة النقل البري في مدينة غزة : دراسة في جغرافية النقل باستخدام نظم المعلومات الجغرافية. (أطروحة ماجستير). الجامعة الإسلامية, فلسطين (قطاع غزة)
https://search.emarefa.net/detail/BIM-318243
Modern Language Association (MLA)
شبات، أحمد يوسف. شبكة النقل البري في مدينة غزة : دراسة في جغرافية النقل باستخدام نظم المعلومات الجغرافية. (أطروحة ماجستير). الجامعة الإسلامية. (2012).
https://search.emarefa.net/detail/BIM-318243
American Medical Association (AMA)
شبات، أحمد يوسف. (2012). شبكة النقل البري في مدينة غزة : دراسة في جغرافية النقل باستخدام نظم المعلومات الجغرافية. (أطروحة ماجستير). الجامعة الإسلامية, فلسطين (قطاع غزة)
https://search.emarefa.net/detail/BIM-318243
Language
Arabic
Data Type
Arab Theses
Record ID
BIM-318243
