تصميم أكساء الطرق الإسفلتية في العراق باستخدام طريقة ال (AASHTO)‎ و طريقة ال (MS-17)‎ مع المقارنة

Abstract AR

تكمن مشكلة المؤسسات المعنية بالطرق في العراق، أن معظم شبكات الطرق مضى على تنفيذها سنوات عديدة دون الأخذ بنظر الاعتبار التوسع الانفجاري الذي حدث بعد عام ٢٠٠٣ على مستوى عدد، وزن، نوع المركبات التي تستخدم الطرق و الظروف الغير طبيعية التي تعرضت لها منشآت الطرق كما بقية جوانب الحياة بصورة عامة، و أضحى من الأهمية بمكان بذل جهود مكثفة للقيام بأعمال الصيانة لهذه المشاريع الكبيرة للمحافظة عليها لإطالة عمرها التصميمي.

يمثل البحث الحالي خطوة أولى لتحديد أفضل الوسائل التي يمكن اعتمادها في تصميم إكساء الطرق حيث يعتمد في العراق على طريقة معهد الإسفلت رقم ١٧ في تصميم إكساء التبليط الإسفلتي في حين يتم اعتماد طريقة المؤسسة الأمريكية للطرق و النقل في التصميم مما يؤثر على أداء التبليط الذي يؤثر بدوره على الخدمة المقدمة من الطريق.

تم اختيار أربعة مقاطع طرق في المنطقة الوسطى من العراق كحالة دراسة لتصميم إكساء التبليط باعتماد الطريقتين و المقارنة بينهما.