أثر إضافة الماء للعجلات الخلفية للجرار لزيادة كفاءة أداء المحراث المطرحي

Abstract AR

أجريت الدراسة في منطقة الراشدية لبيان إمكانية كفاءة أداء المحراث المطرحي الثلاثي المستهلك عن طريق التغيير في بعض المواصفات الفنية للوحدة المكنية و ذلك بإضافة الماء إلى العجلات الدافعة للساحبة و مقارنة النتائج مع وحدة مكنية مثالية تحت نفس الظروف، نفذ البحث كتجربة ضمن تصميم القطاعات الكاملة المعشاة بعاملين العامل الأول (إضافة الماء من عدمه) و العامل الثاني طبيعة المحراث المستخدم (مستهلك، جديد) و تم تحليل النتائج عند مستوى احتمالية 5 % و بخمسة مكررات.

أدت إضافة الماء للعجلات الدافعة للساحبة إلى زيادة كل من العمق الأقصى للحراثة و العرض الشغال الفعلي و خفض عدد الكتل الترابية ذات الأقطار الأكبر من 10 سم / م2 و لكلا المحراثين.

حققت معاملة إضافة الماء للعجلات الدافعة من المحراث المستهلك عرضا شغالا عمليا مقداره 1.018 م و عدد كتل ترابية ذات الأقطار الأكبر من 10 سم / م2 بلغت (7 كتل) و هي قيم لا تختلف معنويا عن تلك التي حققتها معاملة المحراث الجديد دون إضافة ماء على عمق حراثة بلغ 25.09 سم الأمر الذي يعكس ارتفاعا ملحوظا في أداء المحراث المستهلك، لذا نوصي بإضافة الماء على العجلات الدافعة للوحدة المكنية كوسيلة لزيادة تماس العجلات بالتربة و الذي بدوره يساعد على زيادة كفاءة أداء المحراث المطرحي للمستهلك.