Study synergy effect on erosion-corrosion in oil pipes
Joint Authors
Ujayl, Sami Abu al-Nun
Ahmad, Muhammad Abd al-Latif
Source
Engineering and Technology Journal
Issue
Vol. 26, Issue 09 (30 Sep. 2008)10 p.
Publisher
Publication Date
2008-09-30
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
10
Main Subjects
Earth Sciences, Water and Environment
Chemistry
Topics
Abstract AR
للتآكل و التآكل بالتعرية للفولاذ دور مهم في المجالات النفطية المستخدمة خطوط الأنابيب الفولاذية.
لذلك تركز الدراسة الحالية على إجراء تجارب عن التآكل و التعرية و التآكل بالتعرية بصورة منفصلة لكل منها لبحث العلاقات المتداخلة بين عمليات التآكل و التعرية و لمعرفة المقدار الكمي للتحفيز (الناتج بسبب التعرية) في أوساط الجريان الفعلية.
أجريت التجارب المختبرية باستخدام جهاز خاص تم تصميمه و تصنيعه استنادا إلى المعيار العالمي [ASTM (73 G)], و قد أجريت تعديلات و تحويرات عليه.
التجارب المختبرية أنجزت باستخدام تقنية فرق الوزن التقليدية لقياس معدلات فرق الوزن بوحدة (gmd).
علاوة على أن معاينة البنية المجهرية لعينات الاختبار قد درست أيضا.
و من ألجدير بالذكر أن التجارب أنجزت بشكل كامل على أنبوب نفط نوع (X60) مصنوع من الفولاذ المنخفض الكاربون (المشكل على شكل صفيحة), في التجارب المبنية على التآكل يتم استخدام محلول كلوريد الصوديوم بنسبة (% 3.5 wt ).
محلول كلوريد الصوديوم المشابه لماء البحر يكون مشبعا أو مشربا بغاز ثاني أوكسيد الكاربون (CO2) لتكوين وسط أكال مشابه للوسط الأكال الموجود في النفط الخام, في التعرية تم استخدام رمل السيليكا بنسبة (% 1 wt) كمادة معرية في الماء المقطر المشبع أو المشرب بغاز النتروجين (N2) لتكوين وسط غير أكال و للحصول على تعرية فقط خلال التعرية.
أما في حالة التآكل بالتعرية فان الوسط المستخدم هو نفس الوسط المذكور سابقا في حالة التآكل و لكن في حالة التآكل بالتعرية أضيف رمل السيليكا بنسبة (% 1 wt) كعالق في ذلك الوسط، جميع التجارب أعلاه أنجزت باستخدام وسط قد تم ضخه ما عدا حالة التآكل علما إن مقدار ضغط الضخ الثابت و مقداره (1 bar), و معدل الجريان مقداره (Q = 36 L / min), و درجة حرارة الوسط تقريبا (25 °C) و مقدار الحامضية (4.4 = pH) للوسط الأكال و الوسط الأكال بالتعرية و لكن مقدار الحامضية (7.4 = pH) بالنسبة لوسط التعرية.
بعد انجاز تقنية فقدان الوزن التقليدية, وجد أن معدل التآكل0.18144 gmd) C.R) أقل المعدلات, معدل التعرية 0.80214 gmd) E.R) أكبر من معدل التآكل (C.R), و لكن معدل التآكل بالتعرية 3.99161 gmd) EC.R) كان أكبر المعدلات, أي إن معدل التآكل بالتعرية (EC.R) يعتبر أكبر من جميع المعدلات الأخرى, فضلا عن إن التحفيز Synergy 0.0315g)) قد تم حسابه باستخدام معادلة رياضية ذات صلة بفقدان الوزن و يكون التحفيز مقاسا بوحدة الغرام (g).
Abstract EN
Steel corrosion and erosion-corrosion have an important role in oil fields utilizing steel pipelines.
Therefore; in the present work corrosion, erosion and erosion-corrosion tests are studied individually to investigate the interaction between corrosion and erosion processes and to quantify the synergy (that caused by erosion) in realistic flow environments.
The experimental work tests were done using special device which was designed and manufactured according to (G 73) ASTM with certain modifications.
The experimental work tests were achieved using traditional weight loss technique to measure weight loss rates in (gmd) unit.
Also the microstructure observations of the test specimens are studied.
It was observed that whole tests were conducted on oil pipe (X 60) made of low carbon steel in plate form, tests were made on corrosion using 3.5 wt% sodium chloride.
(NaCl) solution as sea water purged with CO2 gas as the corrosive medium in crude oil, erosion using 1wt% silica sand as the erodent in distilled water purged with N2 gas as anti corrosive medium to get erosion just during erosion and erosion-corrosion using the same mentioned medium in the corrosion but in erosion-corrosion 1 wt% silica sand was added as slurry to that medium, all tests above were done under pumped media except in case of corrosion and pumped media had constant pressure of 1 bar, flow rate Q = 36 L / min, temperature ≈ 25 °C and pH = 4.4 for corrosive and erosive-corrosive media but pH = 7.4 for erosive medium.
After traditional weight loss technique was achieved, it was found that corrosion rate C.
R (0.18144 gmd) was the smallest, erosion rate E.
R (0.80214 gmd) was greater than corrosion rate (C.
R), but erosion-corrosion rate EC.
R (3.99161 gmd) was the biggest ie.
(EC.
R was greatest), in addition synergy (0.0315g) was calculated by using special equation related to weight loss which was measured in (g) unit.
American Psychological Association (APA)
Ujayl, Sami Abu al-Nun& Ahmad, Muhammad Abd al-Latif. 2008. Study synergy effect on erosion-corrosion in oil pipes. Engineering and Technology Journal،Vol. 26, no. 09.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-51263
Modern Language Association (MLA)
Ujayl, Sami Abu al-Nun& Ahmad, Muhammad Abd al-Latif. Study synergy effect on erosion-corrosion in oil pipes. Engineering and Technology Journal Vol. 26, no. 09 (2008).
https://search.emarefa.net/detail/BIM-51263
American Medical Association (AMA)
Ujayl, Sami Abu al-Nun& Ahmad, Muhammad Abd al-Latif. Study synergy effect on erosion-corrosion in oil pipes. Engineering and Technology Journal. 2008. Vol. 26, no. 09.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-51263
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references
Record ID
BIM-51263
