تحقق من الانبعاج المرن لصفائح مثقبة في هياكل الطائرات

Abstract AR

يتضمن البحث تنفيذ تحليلات و حسابات الإنبعاج الجانبي على صفائح مربعة و مستطيلة تحتوي على ثقوب مركزية و تحت أحمال ضغطية أحادية المحور، تم اختيار نوعين من الثقوب هما، الدائرية و المربعة، تم في الاختبارات و ذلك لاستخداماتها الواسعة في صناعة هياكل AL-2024T3 استخدام سبيكة الالمنيوم الطائرات.

استخدمت تقنية التحليل الهيكلي بالعناصر المحددة لدراسة تأثير كل من طريقة تثبيت الصفائح، نسبة النحافة للصفائح، أبعاد و شكل الثقوب على مواصفات الإنبعاج في الصفائح المثقبة.

لتنفيذ الحسابات، فأظهرت الصفائح المربعة ذات الثقوب الدائرية و المربعة ANSYS تم استخدام البرنامج انخفاضا في مقاومة الانبعاج الحرجة كلما ازدادت أبعاد الثقوب، و على عكس ما كان متوقعا أظهرت الصفائح المستطيلة سلوكا شاذا و هو زيادة في مقاومة الإنبعاج كلما ازدادت أبعاد الثقوب أن شكل الإنبعاج الطولي الناتج لم يكن ثابتا فمرة يكون متناظرا و مرة يكون غير متناظر بسبب الاعتماد على طريقة تثبيت الصفائح و نسبة النحافة و أبعاد الثقب.

تم إجراء مقارنة بين الثقوب المركزية الدائرية و المربعة ( المتساوية المساحة) بخصوص مقاومة الانبعاج الحرجة ( في صفائح متساوية المساحة) و تبين أن مقاومة الانبعاج الحرجة في الصفائح ذات الثقوب المربعة تكون أكبر قليلا من مقاومة الانبعاج في الصفائح ذات الثقوب الدائرية عندما يكون حجم الثقب متوسطا، و العكس يكون صحيحا عندما تصبح هذه الثقوب كبيرة.