Experimental and theoretical investigation of impact dynamic plasticity for CK45
Other Title(s)
دراسة عملية و نظرية لعملية الاصطدام الحركي اللدن لمعدن CK45
Joint Authors
al-Amir, Ahlam Abd
Amin, Hani Aziz
Source
al-Khwarizmi Engineering Journal
Issue
Vol. 11, Issue 1 (31 Mar. 2015), pp.84-92, 9 p.
Publisher
University of Baghdad al-Khwarizmi College of Engineering
Publication Date
2015-03-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
9
Main Subjects
Abstract AR
تم في هذا البحث دراسة تصادم بسرعة منخفضة لأنابيب رقيقة الجدران الدائرية من معدن ck45.
و قد تم دراسة تطور التجاعيد تدريجياً و تعرف هذه الظاهرة بديناميكية تقدم الانبعاج.
في هذا البحث، ثم إجراء الدراسات العملية و النظرية على حالة الانبعاج اللدن المتقدم نتيجة تعرض الأنبوب الدائري إلى حمل تصادم محوري من خلال تصميم و بناء جهاز لدراسة سلوك ck45 تحت تأثير سرعة صدمة منخفضة m / s (3.8 إلى 6.25).
يتألف العمل من الجزء العملي و الجزء النظري (نموذج براموكس) لامتصاص الطاقة و الأحمال الحركية تحت سرع مختلفة.
عند ازدياد سرعة التصادم، فإن قيمة إجهاد السحق الديناميكية لـ ck45 سوف تزداد.
أيضا لانهيار ذي التشوه المرن—اللدن حيث أن الأنبوب يمر في البداية من خلال تشوه مرن، ثم يحدث تشوه اللدن، و بعد ذلك فإن الأنبوب يحدث به الانهيار اللدن.
حيث أن القوة تقل، فإن التشويه يستمر بالزيادة.
نموذج براموكس لتأثير الديناميكي أظهر تتطابقا في النتائج بشكل جيد مع تفاوت حوالي 45 %.
و أيضا يمكن الإشارة إلى أن زيادة في السرعة أو الطاقة الحركية يؤدي إلى زيادة في الحمل في الجزء العملي في حين تبدو العلاقة خطية أفقية في الجزء النظري.
Abstract EN
The low velocity axial impact of thin-walled circular ck45 tubes is taken.
The wrinkles develop progressively and the phenomenon is known as dynamic progressive buckling.
In the present paper, experimental and theoretical studies on dynamic plastic buckling of circular cylindrical shells under axial impact are carried out by designing and building a device to study the behavior of ck45 under low speed impact (3.8-6.25) m / s.
The work consists of experimental and theoretical (Abramowicz model) for the energy absorbers and dynamic load under different velocities.
The results show that when the velocity of impact increases, the value of the dynamic crushing stress for ck45 will increase, also for elastoplastic collapse deformation, a tube initially goes through elastic deformation, then plastic deformation occurs, after that the tube goes through plastic collapse.
As the force decreases, the displacement still increases.
Abramowicz model for dynamic impact shows well coincide with discrepancy 45 %.
It can be indicated that the increasing in the velocity or kinetic energy leads to increase in the load in the practical part while it seems to be horizontally linear in the theoretical part.
American Psychological Association (APA)
Amin, Hani Aziz& al-Amir, Ahlam Abd. 2015. Experimental and theoretical investigation of impact dynamic plasticity for CK45. al-Khwarizmi Engineering Journal،Vol. 11, no. 1, pp.84-92.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-557868
Modern Language Association (MLA)
Amin, Hani Aziz& al-Amir, Ahlam Abd. Experimental and theoretical investigation of impact dynamic plasticity for CK45. al-Khwarizmi Engineering Journal Vol. 11, no. 1 (2015), pp.84-92.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-557868
American Medical Association (AMA)
Amin, Hani Aziz& al-Amir, Ahlam Abd. Experimental and theoretical investigation of impact dynamic plasticity for CK45. al-Khwarizmi Engineering Journal. 2015. Vol. 11, no. 1, pp.84-92.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-557868
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 91
Record ID
BIM-557868