Analysis of traffic operation for al-kafa’at signalized intersection in al-Kut City
Other Title(s)
تحليل التشغيل المروري لتقاطع الكفاءات في مدينة الكوت
Joint Authors
Khalaf, Abbas Z.
Hammudi, Hasan
Riyad, Muhammad
Source
Engineering and Technology Journal
Issue
Vol. 33, Issue 2A (28 Feb. 2015), pp.431-439, 9 p.
Publisher
Publication Date
2015-02-28
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
9
Main Subjects
Topics
Abstract AR
تهدف الدراسات المرورية (Traffic analysis) إلى تقدير بعض المؤشرات المهمة لتحديد مستوى الخدمة (LOS) على التقاطعات داخل المدن.
حيث أن الزيادة في الحجوم المرورية في التقاطع هي أحد المشاكل المهمة التي تجعل حركه المرور في هذه التقاطعات صعبة و التي تؤدي إلى الازدحام في هذه المناطق.
إن الهدف من هذا البحث هو تقييم القدرة التشغيلية لتقاطع (الكفاءات) في مدينة الكوت و عرض أفصل المقترحات لتحسين الأداء من حيث الطاقة الاستيعابية و لتحقيق هذه الأهداف فقد تم جمع المعلومات المرورية بواسطه كاميرا رقمية لمختلف الاتجاهات لأغراض التحليل المروري و الهندسي بينما تم استخدام برنامج HCS لأغراض التحليل المروري.
حيث إن التشغيل المروري لهذا التقاطع يشير إلى أن مستوى الخدمة يساوي (F) مع تأخير قدره 105.1 ( ثانية / مركبة) و لذلك، و نظراً للأسباب المذكورة أعلاه، من المهم تحسين أداء هذا التقاطع بزياده عدد الممرات للجانب الأيمن لشارع الحيدريه حيث أشارت النتائج إلى أن مستوى الخدمة سيتغير إلى (D) و بوقت دورة 91 ثانية و بوقت تأخير 38.1 ثانية / مركبة.
Abstract EN
Traffic Studies Aim (Traffic analysis) to estimate some of the important indicators to determine the level of service (LOS) at intersections in the cities.
That's where the increase in traffic volumes at intersections is one of the main problems that makes the traffic difficult in these intersections and which raises congestion in these areas.
The objective of this research is to evaluate the operational capacity of intersection (AL-Kafa’at) in AL-Kut city and show better proposals to improve the performance in terms of capacity.
To achieve these objectives traffic information has been collected using digital camera to various directions for the purposes of analysis and traffic engineering while HCS traffic program is used for the purposes of traffic analysis process.
The operational analysis of the existing conditions of this intersection indicates that the LOS is (F) with an intersection delay value of 105.
1 sec.
/vehicle .Because of the reasons above, it is important to enhance the performance of AL-Kafa’at Intersection by increasing the number of lanes to the right turn for Alhaidariya Approach.
The results indicate that the intersection LOS is hanged to (D) with a cycle time of 91 sec.
and an intersection delay of 38.
1 sec.
/ vehicle.
American Psychological Association (APA)
Khalaf, Abbas Z.& Hammudi, Hasan& Riyad, Muhammad. 2015. Analysis of traffic operation for al-kafa’at signalized intersection in al-Kut City. Engineering and Technology Journal،Vol. 33, no. 2A, pp.431-439.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-565417
Modern Language Association (MLA)
Khalaf, Abbas Z.…[et al.]. Analysis of traffic operation for al-kafa’at signalized intersection in al-Kut City. Engineering and Technology Journal Vol. 33, no. 2A ( 2015), pp.431-439.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-565417
American Medical Association (AMA)
Khalaf, Abbas Z.& Hammudi, Hasan& Riyad, Muhammad. Analysis of traffic operation for al-kafa’at signalized intersection in al-Kut City. Engineering and Technology Journal. 2015. Vol. 33, no. 2A, pp.431-439.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-565417
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 439
Record ID
BIM-565417