تأثير عوامل لحام الخلط الاحتكاكي على كفاءة الربط لمنطقة الوصل الألواح من سبائك الألمنيوم ذات مقاومة الشد العالية (2024-T351, 7075-T651)
Other Title(s)
Effect of friction stir welding parameters on the joint efficiency of the weldments for high strength aluminum alloys (2024-T351,7075-T651)
Joint Authors
Source
Issue
Vol. 23, Issue 1 (28 Feb. 2015), pp.40-50, 11 p.
Publisher
University of Mosul College of Engineering
Publication Date
2015-02-28
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
11
Main Subjects
Topics
Abstract AR
يتناول هذا البحث دراسة تأثير عوامل لحام الخلط الاحتكاكي مثل(سرعة أداة اللحام الدورانية و سرعة اللحام الخطية) على كفاءة الربط لمنطقة الوصل لألواح من سبائك الألمنيوم ذات مقاومة الشد العالية مغل سبيكة (م2024 T351) و سبيكة (7075-T651) بسمك (6.1 mm) و التي تستخدم في صناعة الطائرات و التي لها قابلية ضعيفة للحام بشق الحام صهاري كلحام القوس الكهربائي المحمي بغاز خامل (TIG,MIG) و لحام الليزر.
و قد تم الحصول على لحام وصلات لحام الخلط الاحتكاكي (FSW) بواسطة ماكنة تفزيز تقليدية باستخدام سرعتين دورانية لأداة اللحام (900,1120) دورة/ دقيقة و ثلاث سرع خطية للحام (28,40,56) ملم/ دقيقة، و من ثم تهيئة عينات اختبار مقاومة الشد القياسية و إجراء اختبار الشد (Tensile Test) للوصلات الملحومة عند درجة حرارة الغرفة و مقارنتها مع مقاومة الشد للمعدن الأساس و من ثم حساب كفاءة الربط.
أن نتائج البحث تشير إلى أن مقاومة الشد و كفاءة الربط للوصلات الملحومة و لكلتا السييكتين تش بنيادة السرعة الدورانية لأداة اللحام وتقليل السرعة الخطية للحام (للسرع التي تم اللحام بها) مع تحسن في المطيلية، و أن افصل كفاءة للربط سومات سييكة (2024-T351) كانت (%86.41 ) و لملحومات سبيكة (7075-T651) كانت (% 73.5) عند السرعة الدورانية (900) دورة/ دقيقة لأداة اللحام و السرعة الخطية (56) طم/ دقيقة للحام.
Abstract EN
The aim of the present research was to study the effect of friction stir welding parameters such as ( tool rotation and tool transverse speeds) on the joint efficiency of (6.1 mm) thick weldments of aluminum alloys (7075-T651,2024-T351) , which are used in aircraft industries and are poorly weldable by fusion welding such as (TIG,MIG and Laser) welding .
Friction stir welding welds were carried out on a traditional milling machine .Tow tool rotation speeds (900 and 1120 rpm) and three travel speeds (28,40 and 56 mm/min) were selected for the friction stir welding of each alloy.
The strength of the weldments has been investigated using the tensile test with standard specimens at room temperature.
It was observed that the strength and joint efficiency of the weldments decreased with increasing the tool rotation speed and decreasing travel speed with improvement in ductility.
The best weldments joint efficiency of the (2024-T351) alloy is (86.41%) and for (7075-T651) is (73.5%) these were obtained at tool rotation speed (900 rpm) and travel speed (56 mm/min).
American Psychological Association (APA)
قيس حازم إسماعيل ووليد جلال علي. 2015. تأثير عوامل لحام الخلط الاحتكاكي على كفاءة الربط لمنطقة الوصل الألواح من سبائك الألمنيوم ذات مقاومة الشد العالية (2024-T351, 7075-T651). مجلة هندسة الرافدين،مج. 23، ع. 1، ص ص. 40-50.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-573465
Modern Language Association (MLA)
قيس حازم إسماعيل ووليد جلال علي. تأثير عوامل لحام الخلط الاحتكاكي على كفاءة الربط لمنطقة الوصل الألواح من سبائك الألمنيوم ذات مقاومة الشد العالية (2024-T351, 7075-T651). مجلة هندسة الرافدين مج. 23، ع. 1 (شباط 2015)، ص ص. 40-50.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-573465
American Medical Association (AMA)
قيس حازم إسماعيل ووليد جلال علي. تأثير عوامل لحام الخلط الاحتكاكي على كفاءة الربط لمنطقة الوصل الألواح من سبائك الألمنيوم ذات مقاومة الشد العالية (2024-T351, 7075-T651). مجلة هندسة الرافدين. 2015. مج. 23، ع. 1، ص ص. 40-50.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-573465
Data Type
Journal Articles
Language
Arabic
Notes
Includes bibliographical references : p. 49-50
Record ID
BIM-573465
