أثر البنية التحتية و الخدمات اللوجستية للموانئ البحرية الجزائرية على التجارة الخارجية (2010-2018)‎

Abstract EN

This study aims at the contribution of improving the knowledge of the Algerian commercial ports sector.

Also, showing the impact of infrastructure and logistic services of these ports on foreign trade.

Where we analyzed and measured the impact of the infrastructure and logistic services of Algerian maritime ports on foreign trade, during the period of (2010-2018).

The study found that the infrastructure and logistical services of seaports in their entirety had a direct relationship with foreign trade in Algeria, that is, they had a positive impact, but the total length of berths in each port with respect to imports and distribution of container traffic for goods by ports upon unloading has a negative impact, The results of estimating the model also show that the stay of ships on the quay according to each port is in an inverse relationship with the volume of the flow of the quantity of exports from the Algerian ports, that is, they have a negative impact.

Abstract FRE

Cette étude vise à contribuer à améliorer la connaissance du secteur des ports commerciaux algériens et à expliquer l'impact de l'infrastructure et de la logistique de ces ports sur le commerce extérieur, comme nous avons analysé et mesuré l'impact des infrastructures et de la logistique des ports maritimes algériens sur le commerce extérieur au cours de la période (2010-2018).

L'étude a révélé que l'infrastructure et les services logistiques des ports maritimes dans leur ensemble avaient une relation proportionnelle sur le commerce extérieur en Algérie, c'est-à-dire qu'ils avaient un effet positif, mais la longueur totale des postes d'amarrage dans chaque port en ce qui concern e les importations et la répartition du trafic de conteneurs de marchandises par les ports lors du déchargement avait un effet négatif Les résultats de l'estimation du modèle montrent également que le séjour des navires au quai selon chaque port a une relation inverse avec le volume du flux de la quantité d'exportations des ports algériens, c'est-à-dire qu'il a eu un impact négatif.