![](/images/graphics-bg.png)
The Seismic Response of High-Speed Railway Bridges Subjected to Near-Fault Forward Directivity Ground Motions Using a Vehicle-Track-Bridge Element
المؤلفون المشاركون
Guo, Wei
Zeng, Zhi-ping
Ling-kun, Chen
Li-zhong, Jiang
Wen-shuo, Liu
Ge-wei, Chen
المصدر
العدد
المجلد 2014، العدد 2014 (31 ديسمبر/كانون الأول 2014)، ص ص. 1-17، 17ص.
الناشر
Hindawi Publishing Corporation
تاريخ النشر
2014-02-27
دولة النشر
مصر
عدد الصفحات
17
التخصصات الرئيسية
الملخص EN
Based on the Next Generation Attenuation (NGA) project ground motion library, the finite element model of the high-speed railway vehicle-bridge system is established.
The model was specifically developed for such system that is subjected to near-fault ground motions.
In addition, it accounted for the influence of the rail irregularities.
The vehicle-track-bridge (VTB) element is presented to simulate the interaction between train and bridge, in which a train can be modeled as a series of sprung masses concentrated at the axle positions.
For the short period railway bridge, the results from the case study demonstrate that directivity pulse effect tends to increase the seismic responses of the bridge compared with far-fault ground motions or nonpulse-like motions and the directivity pulse effect and high values of the vertical acceleration component can notably influence the hysteretic behaviour of piers.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Ling-kun, Chen& Li-zhong, Jiang& Guo, Wei& Wen-shuo, Liu& Zeng, Zhi-ping& Ge-wei, Chen. 2014. The Seismic Response of High-Speed Railway Bridges Subjected to Near-Fault Forward Directivity Ground Motions Using a Vehicle-Track-Bridge Element. Shock and Vibration،Vol. 2014, no. 2014, pp.1-17.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1048052
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Ling-kun, Chen…[et al.]. The Seismic Response of High-Speed Railway Bridges Subjected to Near-Fault Forward Directivity Ground Motions Using a Vehicle-Track-Bridge Element. Shock and Vibration No. 2014 (2014), pp.1-17.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1048052
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Ling-kun, Chen& Li-zhong, Jiang& Guo, Wei& Wen-shuo, Liu& Zeng, Zhi-ping& Ge-wei, Chen. The Seismic Response of High-Speed Railway Bridges Subjected to Near-Fault Forward Directivity Ground Motions Using a Vehicle-Track-Bridge Element. Shock and Vibration. 2014. Vol. 2014, no. 2014, pp.1-17.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1048052
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references
رقم السجل
BIM-1048052
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
![](/images/ebook-kashef.png)
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر
![](/images/kashef-image.png)