Additional Riderships Estimation under Different Configurations of Bus Rapid Transit System
المؤلفون المشاركون
المصدر
Mathematical Problems in Engineering
العدد
المجلد 2015، العدد 2015 (31 ديسمبر/كانون الأول 2015)، ص ص. 1-7، 7ص.
الناشر
Hindawi Publishing Corporation
تاريخ النشر
2015-09-07
دولة النشر
مصر
عدد الصفحات
7
التخصصات الرئيسية
الملخص EN
Different configurations of Bus Rapid Transit (BRT) system may cause different additional riderships.
In this paper, in terms of network traffic equilibrium assignment principle, the additional riderships estimation model based on Variational Inequality (VI) model is presented.
The bus frequency is related to variables including the travel time, the residence time in terminals, and the dwelling time at the stops.
The additional riderships are translated into network additional traffic flow firstly.
Given the bus frequency, VI model can be turned into Stochastic User Equilibrium (SUE) model to calculate the other variables.
The similarity diagonalization method is used to calculate the elastic bus frequency and finally the network additional traffic flow can be computed.
The additional riderships under different configurations of BRT system are compared in the numerical test.
The results show that the additional riderships under different configurations have large differences and occupy a high percentage of the total ridership.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Lan, Wu& Chen, Xuewu& Tao, Lu. 2015. Additional Riderships Estimation under Different Configurations of Bus Rapid Transit System. Mathematical Problems in Engineering،Vol. 2015, no. 2015, pp.1-7.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1073756
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Lan, Wu…[et al.]. Additional Riderships Estimation under Different Configurations of Bus Rapid Transit System. Mathematical Problems in Engineering No. 2015 (2015), pp.1-7.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1073756
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Lan, Wu& Chen, Xuewu& Tao, Lu. Additional Riderships Estimation under Different Configurations of Bus Rapid Transit System. Mathematical Problems in Engineering. 2015. Vol. 2015, no. 2015, pp.1-7.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1073756
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references
رقم السجل
BIM-1073756
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر