Development of an Optimization Traffic Signal Cycle Length Model for Signalized Intersections in China
المؤلفون المشاركون
Chen, Hong
Wu, Yao
Yang, Haifei
Lu, Jian
المصدر
Mathematical Problems in Engineering
العدد
المجلد 2015، العدد 2015 (31 ديسمبر/كانون الأول 2015)، ص ص. 1-9، 9ص.
الناشر
Hindawi Publishing Corporation
تاريخ النشر
2015-09-08
دولة النشر
مصر
عدد الصفحات
9
التخصصات الرئيسية
الملخص EN
The primary objective of this study is to develop an optimization traffic signal cycle length model for signalized intersections.
Traffic data were collected from 50 signalized intersections in Xi’an city.
Using comprehensive delay data, the optimization cycle length model is re-recalibrated to the Chinese traffic conditions based on the Webster delay model.
The result showed that the optimization cycle length model takes vehicle delay time, pedestrian crossing time, and drivers’ anxiety into consideration.
To evaluate the effects of the optimization cycle length model, three intersections were selected for a simulation.
The delay time and queue length based on the optimization cycle length model and the TRRL model were compared.
It was found that the delay times and queue lengths with the optimization cycle length model were significantly smaller than those with the TRRL model.
The results suggested that the optimization traffic signal cycle length model was more optimal than the TRRL model.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Wu, Yao& Lu, Jian& Chen, Hong& Yang, Haifei. 2015. Development of an Optimization Traffic Signal Cycle Length Model for Signalized Intersections in China. Mathematical Problems in Engineering،Vol. 2015, no. 2015, pp.1-9.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1075173
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Wu, Yao…[et al.]. Development of an Optimization Traffic Signal Cycle Length Model for Signalized Intersections in China. Mathematical Problems in Engineering No. 2015 (2015), pp.1-9.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1075173
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Wu, Yao& Lu, Jian& Chen, Hong& Yang, Haifei. Development of an Optimization Traffic Signal Cycle Length Model for Signalized Intersections in China. Mathematical Problems in Engineering. 2015. Vol. 2015, no. 2015, pp.1-9.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1075173
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references
رقم السجل
BIM-1075173
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر