Dynamic Parameter Optimization and Experimental Study of Tuned Slab Damper on Metro Systems
المؤلف
المصدر
العدد
المجلد 2019، العدد 2019 (31 ديسمبر/كانون الأول 2019)، ص ص. 1-14، 14ص.
الناشر
Hindawi Publishing Corporation
تاريخ النشر
2019-02-17
دولة النشر
مصر
عدد الصفحات
14
التخصصات الرئيسية
الملخص EN
With the increase of axle weight and speed, the interaction between vehicles and the track becomes more and more intense, and the problem of wheel-rail dynamic action is more serious.
In order to reduce the low-frequency vibration caused by train operation, a three-layer elastic track damping structure is proposed.
The complex method is used to optimize the dynamic parameters, structural patterns, and coupling relations of the track structure, which allows multiple elastic units to work in harmony with each other to achieve the effects of absorbing vibration energy and reducing vibration transmission.
Finally, a real size model experimental platform is set up to verify the dynamic parameter optimization results.
The results show that the vertical mode of the main track system of the coupling-tuned slab damper-floating slab is 26.898 Hz close to the train excitation frequency, and the corresponding equivalent mass is 6074.53 kg.
The amplitude of the vibration components in the 20∼40 Hz band can be reduced to 41.8% by using the complex method.
The maximum insertion loss is about 10 dB, and the vibration of low-frequency band is not amplified.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Xu, Guang-Hui. 2019. Dynamic Parameter Optimization and Experimental Study of Tuned Slab Damper on Metro Systems. Shock and Vibration،Vol. 2019, no. 2019, pp.1-14.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1210909
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Xu, Guang-Hui. Dynamic Parameter Optimization and Experimental Study of Tuned Slab Damper on Metro Systems. Shock and Vibration No. 2019 (2019), pp.1-14.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1210909
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Xu, Guang-Hui. Dynamic Parameter Optimization and Experimental Study of Tuned Slab Damper on Metro Systems. Shock and Vibration. 2019. Vol. 2019, no. 2019, pp.1-14.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1210909
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references
رقم السجل
BIM-1210909
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر