Effect of pre swirl on rotor dynamic coefficients for knife to knife labyrinth seal

العناوين الأخرى

دراسة تأثير معامل الدوامات الأولية على المعاملات الديناميكية لمانعات التسرب المتاهية ذات الحافات السكينية

المؤلفون المشاركون

Ramadan, Ali Thijil
Ahmad, Siba Yasub
Abbas, Basim Ujayl

المصدر

مجلة الكلية الإسلامية الجامعة : مجلة علمية فصلية محكمة

الناشر

الجامعة الإسلامية في النجف الأشرف

تاريخ النشر

2016-04-30

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

23

التخصصات الرئيسية

الهندسة الميكانيكية

الملخص العربي

تولد القوى الديناميكية الناتجة عن المائع في مانعات التسرب قوى استثارة تؤثر على المحور الدوار.

يتعلق التحليل في هذا البحث بالموديل الرياضي المسمى بنموذج التدفق بالجملة (Bulk flow model).

يبين هذا البحث تأثير الدوامات الأولية للمائع على المعاملات الديناميكية لمانعات التسرب المتاهية ذات الحافة السكينية عندما تكون الأسنان على المحور الدوار و على الجزء الثابت و عندما تكون زاوية الحافة السكينية (0,12,300).

من المعلوم جيدا أن المعاملات الديناميكية للجساءة و التخميد ضرورية جدا لتحليل الاستقرار المستعرض للمحور الدوار.

تم اعتبار معامل التخميد المؤثر الاكثر تأثيرا لدراسة استقرارية المنظومة.

أظهرت النتائج المستحصلة في هذا البحث أن زيادة معامل الدوامات الأولية (أي زيادة السرعة المحيطية نسبة إلى السرعة الدورانية للمحور الدوار تؤدي إلى زيادة معاملات الجساءة المقترنة (Cross coupled stiffness) و تقليل معامل التخميد المقترن و المباشر لجميع أنواع مانعات التسرب المتاهية التي تمت دراستها.

و كذلك لوحظ أن زيادة معامل التيارات الدوامية يؤدي إلى انخفاض قيمة معامل التخميد المؤثرة لمانعات التسرب المتاهية ذات الحافة السكينية مما يؤدي إلى انخفاض استقراريه مانع التسرب

الملخص الإنجليزي

Fluid - induced rotor dynamic forces are known to generate ex-citation forces acting on the rotor.

The analysis presented in this work deals with the bulk flow model.

The effect of working fluid pre swirl (the ratio of circumferential velocity to the rotor velocity) on rotor dynamic coefficients of the knife to knife labyrinth seal with teeth on rotor (TOR) and teeth on stator (TOS) has been in-vestigated.

The effect of using a labyrinth seals with different teeth angles (0o, 12o, 30o) has been also studied.

It is well known that the lateral stability of the rotor is highly affected by the dynamic stiff-ness and damping coefficients.

The stability of the labyrinth seal has been studied through the effective damping coefficient.

The results obtained in the present work show that increasing of pre swirl ratio leads to increase the cross coupled stiffness and de-creases the direct and cross coupled damping coefficients for all types of the studied labyrinth seals.

Also the stability of the knife to knife labyrinth seal becomes lower when increasing the fluid pre swirl ratio.

نوع البيانات

أوراق مؤتمرات

رقم السجل

BIM-1316830

• APA
• MLA
• AMA