Preliminary step towards wire-driven parallel suspension systems for static and dynamic derivatives of the aircraft in low-speed wind tunnels
العناوين الأخرى
منطوات الأولية نحو الضرب السلكي في نظم التعليق المتوازية للمشتقات الستاتيكية للطائرة في الأنفاق الهوائية ذات السرعة البطيئة
المؤلفون المشاركون
Zheng, Yaqing
Lin, Qi
Liu, Xiongwei
Mitrouchev, Peter
المصدر
The Journal of Engineering Research
العدد
المجلد 7، العدد 1 (30 يونيو/حزيران 2010)، ص ص. 22-30، 9ص.
الناشر
جامعة السلطان قابوس كلية الهندسة
تاريخ النشر
2010-06-30
دولة النشر
سلطنة عمان
عدد الصفحات
9
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
اختبار النفق الهوائي هو طريقة مهمة لإيجاد المشتقات الهوائية الداينميكية للطائرات.
هذه المشتقات ضرورية عندما يصمم نظام التوجيه و السيطرة للطائرة و عندما يتم تحليل النوعية الداينميكية للطائرة.
نتائج خلاصة نظام التعليق للتجارب للمشتقات الستاتيكية و المشتقات الداينميكية للطائرة في إنفاق الهواء السرعة البطيئة قد كشفت عن أن بعض المعوقات لا يمكن تجنبها مثل التداخل للجريان المنتظم المتسبب من قبل الدعامة التقليدية.
النظام المحمول سلكيا مناسب جدا للتجارب للمشتقات الستاتيكية للطائرة، و مع ذلك لا يمكن استعمالها في التجارب للمشتقات الديناميكية.
من أجل استعمال نفس نظام التعليق المتوازي المقحم سلكيا لانجاز تجارب مشتقات الستاتيكية و الديناميكية في أنفاق الرياح البطيئة السرعة.
تم مسح أعمال البحث بخصوص نظم السلك المقحم المتوازي و تم تقديمها في هذا البحث.
هذه النتائج لمشروع (-(WDPSS-8) قد تم تقديمها في هذا البحث.
النتائج بينت بأن (WDPSS-8) ممكن استعماله بنجاح في تجارب الاشتقاق الستاتيكي، و كذلك لها إمكانيات محتملة في تجارب الاشتقاق-الدينمايكي، النواحي النظرية تم التعامل معها و لكن يجب العمل الكثير في النواحي التجريبية.
نتائج البحث حول (WDPSS-8) ستساعد الصينيين لوضع العلامة الصينية في حقل الأنفاق الهوائية لفحص الطائرات.
الملخص EN
The wind tunnel test is one important way to obtain the aerodynamic derivatives of aircrafts.
These derivatives are necessary when the guidance and control systems of the aircraft are designed and when the dynamic quality of the aircraft is analyzed as well.
The results of experiments of the static derivatives and dynamic derivatives of the aircraft in low-speed wind tunnels have revealed that there are some unavoidable drawbacks such as the interference of the streamline flow brought about by the strut in the traditional strut suspension system.
A cable-mounted system is very suitable for experiments of the static derivatives of an aircraft, but it cannot be used in the experiments of dynamic derivatives.
In order to use the same wire-driven parallel suspension system to realize the static and dynamic derivates experiments in low-speed wind tunnels, a survey of the research work addressed within the Wire-Driven Parallel Suspension Systems (WDPSS-8) project is presented in this paper.
The results show that WDPSS-8 can be successfully used in experiments of static derivatives, and that it has potentiality to be used in experiments of dynamic derivatives.
In the issues in the theoretical aspect the issues have been handled.
However, much work should be done in the experimental aspects.
The research outcomes of WDPSS-8 will help the Chinese set up Chinese brands in the field of wind tunnel tests of aircrafts.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Zheng, Yaqing& Lin, Qi& Liu, Xiongwei& Mitrouchev, Peter. 2010. Preliminary step towards wire-driven parallel suspension systems for static and dynamic derivatives of the aircraft in low-speed wind tunnels. The Journal of Engineering Research،Vol. 7, no. 1, pp.22-30.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-210980
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Zheng, Yaqing…[et al.]. Preliminary step towards wire-driven parallel suspension systems for static and dynamic derivatives of the aircraft in low-speed wind tunnels. The Journal of Engineering Research Vol. 7, no. 1 (Jun. 2010), pp.22-30.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-210980
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Zheng, Yaqing& Lin, Qi& Liu, Xiongwei& Mitrouchev, Peter. Preliminary step towards wire-driven parallel suspension systems for static and dynamic derivatives of the aircraft in low-speed wind tunnels. The Journal of Engineering Research. 2010. Vol. 7, no. 1, pp.22-30.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-210980
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references : p. 29-30
رقم السجل
BIM-210980
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر