![](/images/graphics-bg.png)
To err is human case reports of two military aircraft accidents : possible mechanisms of human failure
العناوين الأخرى
خطأ الإنسان-تقرير حالتين من حوادث الطيران الحربي : احتمال آليات فشل الإنسان
المؤلف
المصدر
Sultan Qaboos University Medical Journal
العدد
المجلد 10، العدد 1 (30 إبريل/نيسان 2010)، ص ص. 120-125، 6ص.
الناشر
جامعة السلطان قابوس كلية الطب و العلوم الصحية
تاريخ النشر
2010-04-30
دولة النشر
سلطنة عمان
عدد الصفحات
6
التخصصات الرئيسية
العلوم العسكرية والدراسات الأمنية
الموضوعات
الملخص AR
من المفترض أن أخطاء الطيار أو عجزه و ضعف أدائه أثناء الطيران ربما يكون العامل المسبب لحوادث الطيران في (80-70 %) من حوادث الطيران.
ندرج هنا حادثتي طيران مميتتين ربما كانتا بسبب أحد العاملين المذكورين.
الحالة الأولى تصف قرار خاطئ لطيار حربي لاستعمال كرسيه في حالة القذف من الطائرة سببت الوفاة.
تم افتراض آلية الحادث القاتل و ذلك من خلال إصابات جسم الطيار و التدقيق في ملابسه و كرسي القذف.
أما الحالة الثانية فهي تصف سلسلة من الأحداث التي انتهت بعجز الطيار أثناء تنفيذ مناورة عادية، مما أدى إلى حادث مميت.
قمنا بمناقشة العوامل البيئية التي ربما سببت فشلا في الآليات الفسيولوجية للطيار مما أدى إلى الحادث.
الملخص EN
It has been postulated that pilot error or in-flight incapacitation may be the main contributory factors to 70-80 % of aircraft accidents.
Two fatal aircraft accidents are presented in which either of the above possibilities may have played a role.
The first case report describes an erroneous decision by a fighter pilot to use a seat position adjustment of the ejection seat leading to fatal injuries when he had to eject from his aircraft.
Injuries to the body of the pilot, and observations on the state of his flying clothing and the ejection seat were used to postulate the mechanism of fatal injury and establish the cause of the accident.
The second case report describes the sequence of events which culminated in the incapacitation of a fighter pilot while executing a routine manouevre.
This resulted in a fatal air crash.
Possible contributions of environmental factors which may have resulted in failure of his physiological mechanisms are discussed.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Dikshit, Mohan B.. 2010. To err is human case reports of two military aircraft accidents : possible mechanisms of human failure. Sultan Qaboos University Medical Journal،Vol. 10, no. 1, pp.120-125.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-215296
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Dikshit, Mohan B.. To err is human case reports of two military aircraft accidents : possible mechanisms of human failure. Sultan Qaboos University Medical Journal Vol. 10, no. 1 (Apr. 2010), pp.120-125.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-215296
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Dikshit, Mohan B.. To err is human case reports of two military aircraft accidents : possible mechanisms of human failure. Sultan Qaboos University Medical Journal. 2010. Vol. 10, no. 1, pp.120-125.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-215296
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references : p. 124-125
رقم السجل
BIM-215296
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
![](/images/ebook-kashef.png)
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر
![](/images/kashef-image.png)