تاثير إضافة الايثانول إلى الكازولين المرصص على أداء محرك احتراق داخلي يعمل بشمعة القدح

الملخص AR

أجريت هذه الدراسة لمعرفة تأثير إضافة مادة الإيثانول بنقاوة % 99.2 إلى الكازولين المرصص على أداء محرك احتراق داخلي يعمل بشمعة القدح متمثلا بعزم المحرك و الاستهلاك النوعي للوقود و كذلك كمية الملوثات المنبعثة منه عند ظروف تشغيلية مختلفة شملت كل من نسبة الانضغاط و توقيت إعطاء قدحة الاشتعال.

أجريت التجارب العملية باستخدام الوقود الجديد (الإيثانول + الكازولين المرصص) و بنسب مختلفة لمادة الإيثانول ابتداء من نسبة %10 و انتهاء بنسبة %50 و بزيادة مقدارها %10 في كل مرة لبيان تأثير مادة الإيثانول إلى الكازولين المرصص على أداء المحرك و كمية الملوثات المنبعثة منه.

تم إجراء التجارب العملية عند نسب انضغاط و هي 11: 1, 10 : 1,9 : 1بينما تم تغيير وقت إعطاء القدحة بواقع 5 درجة من درجات عمود المرفق.

و تم تثبيت سرعة المحرك (2000) دورة لكل دقيقة و عند النسبة المكافئة (ǿ = 1) .

بينت النتائج أن إضافة الإيثانول إلى الكازولين المرصص أدى إلى زيادة عزم المحرك و الاستهلاك النوعي للوقود مع حصول زيادة طفيفة في درجة حرارة غازات العادم و خصوصا عند إضافة الإيثانول إلى الكازولين المرصص بنسب 30% فما فوق، و صاحب هذا الأداء انخفاض في نسب الملوثات الناتجة من المحرك.

كما بينت النتائج أيضا أن زيادة نسبة الإيثانول المضافة إلى الكازولين المرصص عملت على رفع نسبة الانضغاط التي يمكن للمحرك أن يعمل عندها مع غياب ظاهرة الصفع (Knock) المعروفة آثارها السلبية على المحرك.