Numerical prediction to study the effect of pentroof chamber on the induction swirl intensity
العناوين الأخرى
تحليل نظري لتأثير تصميم غرف الاحتراق على شدة دوامات السحب
المؤلف
المصدر
Journal of Basrah Researches : Sciences
العدد
المجلد 37، العدد 2A (30 إبريل/نيسان 2011)، ص ص. 1-10، 10ص.
الناشر
جامعة البصرة كلية التربية للعلوم الصرفة
تاريخ النشر
2011-04-30
دولة النشر
العراق
عدد الصفحات
10
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
استخدم في الدراسة الحالية طريقه حديثة لحساب شدة الاضطراب للهواء الداخل للمحرك لغرض الحصول على أمثل تصميم لغرف احتراق المحرك.
حيث تعتمد خطوات التحليل على نظرية (GENERIC ALGORITHMS) و التي تعطي وصفا دقيقا لسلوك الجريان عند مجاري السحب بالتالي نمذجة الشكل بالبرنامج الجاهز.
أجريت الدراسة على محرك يعمل بالشرارة و حقن مباشر و استخدام غرف احتراق بزوايا و سرع دوران FLUENT code 6.3 للمحرك مختلفة للحصول على أمثل غرفة احتراق تضمن شدة اضطراب عليه دون إعاقة الجريان.
توضح النتائج الحصول على تغير كبير في قيمة منفث الهواء حول صمامات السحب عند تغير زاوية ميل غرفة الاحتراق, و التي تعطي شدة اضطراب عالية.
تم الحصول على أفضل نتائج عند سرعة دوران 2500 د / دقيقة وغرفة بزاوية 15 درجة لكلا الجانبين .كما تم المقارنة مع نتائج عملية للباحث.
هنالك اختلاف قليل في النتائج لكونه استخدم غرفة ذات صمام واحد.
الملخص EN
This paper describes a new method for estimating the induction swirl intensity by means of the numerical simulation of gas flow in the intake port and cylinder to optimize combustion chamber Design.
The optimization procedure adopted in the present investigation is based on GENERIC ALGORITHIMS and allows different fitness functions to be simultaneously maximized.
The parameters to be optimized are related to geometric feature shape of the combustion chamber.
The evaluation phase of GENERIC ALGORITHIMS was performed by simultaneity behavior of each design with modified version of FLUENT code 6.2.
The present work represents direct injection spark ignition engine with different combustion chamber design to get optimum swirl ratio with different engine speed.
The study of the chamber angle variation is to show the change in air jet value around inlet valves and then design optimum angle which gets uniform annular jet around each intake valve to give as a result high swirl ratio.
Good results are obtained at engine speed 2500 rpm with pent roof angle 15º for both sides.
These results give good agreement with experimental result by Ref [1], where he used single inlet valve chamber.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Dakhil, Sadun Fahd. 2011. Numerical prediction to study the effect of pentroof chamber on the induction swirl intensity. Journal of Basrah Researches : Sciences،Vol. 37, no. 2A, pp.1-10.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-286781
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Dakhil, Sadun Fahd. Numerical prediction to study the effect of pentroof chamber on the induction swirl intensity. Journal of Basrah Researches : Sciences Vol. 37, no. 2A (Apr. 2011), pp.1-10.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-286781
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Dakhil, Sadun Fahd. Numerical prediction to study the effect of pentroof chamber on the induction swirl intensity. Journal of Basrah Researches : Sciences. 2011. Vol. 37, no. 2A, pp.1-10.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-286781
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references : p. 10
رقم السجل
BIM-286781
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر