Experimental study of fatigue characteristics of laminated composite plates

العناوين الأخرى

دراسة عملية لخواص الكلال للصفائح المركبة الطباقية

المؤلفون المشاركون

al-Hilli, Ali Husayn
Suker, Husayn Mohan
Jwij, Muhsin Jabr

المصدر

Journal of Engineering

العدد

المجلد 16، العدد 2 (30 يونيو/حزيران 2010)، ص ص. 5185-5198، 14ص.

الناشر

جامعة بغداد كلية الهندسة

تاريخ النشر

2010-06-30

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

14

التخصصات الرئيسية

العلوم الهندسية والتكنولوجية (متداخلة التخصصات)

الموضوعات

الملخص AR

إن ضرر الكلال هو أخطر أنواع الإضرار الميكانيكة التي قد تحصل في داخل المواد و يعتبر الأقل رغبة.

بينما تأخذ المواد المركبة موقعها متقدما في صناعة الطائرات، السفن و العيد من المكونات العالية الأداء الأخرى، بسبب قدرتها العالية و وزنهم الخفيف و متانتها العالية، هذا يجبرنا لإيجاد المعلومات و البيانات إعطاء توقع جيد لسلوك المواد المركبة تحت الإعياء و الأنواع الأخرى من الضرر.

في هذه الدراسة، المادة المستعملة هي الليف الزجاجي و المادة المستخدمة كمصفوفة هي راتنج البولستر ؛ استعملت التجربة أداة لإجبار المواد المركبة لكي تكون تحت انحناء الإعياء من خلال إمالة محددة لفرض قوة محددة.

إن النتائج للقيم المختلفة من النتائج العملية من العينات ذات الأسماك المختلفة و تحت أحمال إجهاد مختلفة كانت موضوعة على شكل منحنى بياني لكل من القوة مع الإجهاد المسلط لكل حالة من الحالات و تم وضع شكل بياني يمثل الإجهاد مع عدد الدورات على محاور لوغارتيمية.

من خلال كل هذا تم التوصل إلى أن ضرر الإعياء في المواد المركبة عملية تفاعلية معقدة بين عدة و فقدان قابلية التفصخ (Delamination) آليات ضرر مثل تكسر الألياف، تصدع المصفوفات و بين الألياف و المصفوفة.

الملخص EN

The fatigue damage is a dangerous and could be considered as the most unwanted failure in the materials that are used to construct the engineering components.

As composites take an advanced position in the industry of aircraft, marine and many other high performance components, because of their high ability and their light weight and for their strength, this forces us to find the deformation and data to give a good expectation for the composite behavior under fatigue and other types of damage.

In this study the material used is the glass fiber with a polyester resin; the experiment used a device to force the composite to be under a bending fatigue through specified deflection and then the force is measured.

The results for different values of imposed deflection and different thicknesses are presented, as S-N curves and in a logarithmic way.

Fractography has been used to characterize the fatigue damage in the composite, it is shown that the fatigue damage in the composite is a complex, interactive damage process and combines between several damage mechanisms such as delamination, fiber breakage, matrix cracking and fiber matrix debounding.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

Jwij, Muhsin Jabr& al-Hilli, Ali Husayn& Suker, Husayn Mohan. 2010. Experimental study of fatigue characteristics of laminated composite plates. Journal of Engineering،Vol. 16, no. 2, pp.5185-5198.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-288402

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

Jwij, Muhsin Jabr…[et al.]. Experimental study of fatigue characteristics of laminated composite plates. Journal of Engineering Vol. 16, no. 2 (Jun. 2010), pp.5185-5198.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-288402

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

Jwij, Muhsin Jabr& al-Hilli, Ali Husayn& Suker, Husayn Mohan. Experimental study of fatigue characteristics of laminated composite plates. Journal of Engineering. 2010. Vol. 16, no. 2, pp.5185-5198.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-288402

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الإنجليزية

الملاحظات

Includes bibliographical references : p. 5198

رقم السجل

BIM-288402