Moroccan passenger airlines framework and performance
المؤلفون المشاركون
المصدر
Economic Research Forum : Working Paper Series
العدد
المجلد 2012، العدد 680-744 (31 ديسمبر/كانون الأول 2012)، ص ص. 1-27، 27ص.
الناشر
منتدى البحوث الاقتصادية للدول العربية إيران و تركيا
تاريخ النشر
2012-12-31
دولة النشر
مصر
عدد الصفحات
27
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
تقوم هذه الورقة بدراسة العلاقة بين الأطر الحالية لشركات الطيران للركاب و أداء القطاع في المغرب.
هذا التحليل يهدف إلى التحقيق في أثر تحرير أكبر للتجارة على الركاب و على صناعة الطيران.
لهذه الورقة إضافتين إلى الأدب و الكتابات الموجودة.
الأولى، هي أنها تعالج القضية من أساسها.
و الثانية، أنها تبني فهرس الانفتاح (OI) و الذي يجب أن يعكس درجة من الانفتاح على كل الطرق.
يضع التحليل نموذج اقتصادي للنقل الجوي، و يحسب مؤشر الانفتاح و يقدر نموذج دمج المؤشرات و المحددات الأخرى و يستخدم لمحاكاة نتائج تقدير أثر التحرير الأكبر على الركاب و على الرعاية الاجتماعية.
نتيجة حساب OI تبين أن الطرق التي تربط بين المطار الرئيسي (أي الدار البيضاء) هي الأقل انفتاحا للمنافسة في حين أن أغادير و مراكش هي الأكثر انفتاحا.
أصبحت جميع الطرق أكثر انفتاحا بين عامي 2000-2010.
تبين نتائج الاقتصاد القياسي و المحاكاة أن زيادة التحرير من شأنه أن يزيد عدد المسافرين من و إلى المغرب و خفض الثمن المتوسط للتذكرة.
الأثر الصافي على الرفاه المجتمع هو إيجابي، و زيادة فائض المستهلك يفوق انخفاض المنتجين الفائض هذا الاستنتاج هو السيناريو الأقوى لسيناريوهات التحرير المختلفة.
الملخص EN
This paper studies the relationship between the current passengers’ airlines framework and the performance of the sector in Morocco.
The analysis aims at investigating the impact of further liberalization on passengers and on airline industry.
The paper has two additional contributions to the existing literature.
First, it addresses the issue at the route level.
Second, it constructs an Openness Index (OI) that should reflect the degree of openness on each route.
The analysis sets up an economic model of air transport, computes the indicator of openness, estimates the model incorporating the indicator and other determinants and uses the estimation results to simulate the impact of further liberalization on passengers and on welfare.
The result of the OI computation shows that routes linking the main airport (i.e.
Casablanca) are the least open to competition while Agadir and Marrakech are the most open.
All routes became more open between 2000 and 2010.
The econometric and simulation results show that further liberalization would increase the number of passengers to and from Morocco and decrease the average airfare.
The net effect on society welfare is positive; the consumer surplus increase outweighs the producers’ surplus decrease.
This conclusion is robust the various liberalization scenario.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Murshid, Brahim& Sikkat, Khalid. 2012. Moroccan passenger airlines framework and performance. Economic Research Forum : Working Paper Series،Vol. 2012, no. 680-744, pp.1-27.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-308843
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Murshid, Brahim& Sikkat, Khalid. Moroccan passenger airlines framework and performance. Economic Research Forum : Working Paper Series No. 680-744 (2012), pp.1-27.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-308843
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Murshid, Brahim& Sikkat, Khalid. Moroccan passenger airlines framework and performance. Economic Research Forum : Working Paper Series. 2012. Vol. 2012, no. 680-744, pp.1-27.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-308843
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes appendices : p. 20-27
رقم السجل
BIM-308843
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر