تصميم و تطوير منطقتي ارتباط شارع 80 بطريقي الحلة-كربلاء و الحلة-النجف

المؤلف

عبود، عبد الكريم ناجي

المصدر

مجلة جامعة بابل للعلوم الهندسية

العدد

المجلد 20، العدد 1 (31 ديسمبر/كانون الأول 2012)، ص ص. 330-341، 12ص.

الناشر

جامعة بابل

تاريخ النشر

2012-12-31

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

12

التخصصات الرئيسية

الهندسة المدنية

الموضوعات

الملخص AR

تعتبر عملية إجراء التطوير و التحسين لشبكات الطرق و التقاطعات في المدن من العمليات المهمة و الواجب إتباعها من قبل الجهات ذات العلاقة من اجل أن تواكب تلك الشبكات التطور الكبير الذي يشهده قطاع النقل و المرور بصوره، و يعد مقياس مستوى الخدمة للطريق (Level of Service (LOS)) المؤشر الحقيقي لعدد من العوامل مثل السرعة التشغيلية و زمن الرحلة و الحجوم و الكثافات المرورية و العبور الآمن و مدى ملائمة الطريق للمستخدمين. قامت الدراسة بجمع المعلومات الحقلية الخاصة بالحجوم المرورية و معدل سرعة المرور و الكثافات المرورية لمنطقتي ارتباط شارع ٨٠ بطريق (الحلة-كربلاء) و (الحلة-النجف) و ذلك باستخدام طريقة التصوير لساعة الذروة المرورية و كذلك تم إجراء المسح الهندسي لمقطعي الطريق و المسح الاستطلاعي، تم تحليل البيانات باستخدام البرمجيات الإحصائية و الهندسية (Excel) و (Highway Capacity System 2000 (HCM)) و عبر المراحل التالية : - دراسة واقع حال مقاطع الطريق و التقاطعات بوضعها الحالي (Do Nothing). - تطوير التقاطعات على أنها تقاطعات أرضية (At Grade Intersection) مع الأخذ بنظر الاعتبار ممرات التسارع و التباطؤ (Acceleration and Deceleration Lanes).

- تطوير التقاطعات إلى تقاطعات متعددة المستويات (Interchanges). استنتجت الدراسة بأنه و من خلال التحليل الهندسي باستخدام البرنامج المكور أعلاه إن مستوي الخدمة سوف يرتفع من مستوى (E) إلى مستوى نوع (C) باستخدام التقاطع المتعدد المستويات نوع (Trumpet) مع تامين عزل الحركات و انسيابية و تحقيق الملائمة و الأمان للمستخدمين.

الملخص EN

The improvement and development of highway network and intersections in the cities is the most important aims that must be used by decision maker in order to be most suitable agents the highly progress of traffic and transportation, where the (Level of Service (LOS)) is the best pointer about traffic characteristics like design speed, flow, density, trip time, and safety crossing for pedestrians.

In this study data has been collected by using photograph technique method to calculate basic traffic characteristics with in peak hour period on collection area of 80- street and its crossing with (Hillah- Najaf) & (Hillah-Karbala) highways also engineering survey was done for study area then statistical and engineering program (Excel & Highway Capacity System) to the data analysis where the analysis done during the following stages: 1st.

Stage: study of reality of the roadway section and intersection in its current (Do Nothing ) .

2nd.

Stage: development of intersection as (at grade intersection) taking in account acceleration & deceleration lanes.

3rd.

stage: development of intersection to the interchange.

The study recommended that by design interchange type (Trumpet) in the study area , level of service has been improved from type (E) to type (C),with secure isolation movements and achieve a streamlined , convenience and security for users

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

عبود، عبد الكريم ناجي. 2012. تصميم و تطوير منطقتي ارتباط شارع 80 بطريقي الحلة-كربلاء و الحلة-النجف. مجلة جامعة بابل للعلوم الهندسية،مج. 20، ع. 1، ص ص. 330-341.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-316145

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

عبود، عبد الكريم ناجي. تصميم و تطوير منطقتي ارتباط شارع 80 بطريقي الحلة-كربلاء و الحلة-النجف. مجلة جامعة بابل للعلوم الهندسية مج. 20، ع. 1 (كانون الأول 2012)، ص ص. 330-341.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-316145

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

عبود، عبد الكريم ناجي. تصميم و تطوير منطقتي ارتباط شارع 80 بطريقي الحلة-كربلاء و الحلة-النجف. مجلة جامعة بابل للعلوم الهندسية. 2012. مج. 20، ع. 1، ص ص. 330-341.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-316145

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

العربية

الملاحظات

يتضمن مراجع ببليوجرافية : ص. 341

رقم السجل

BIM-316145