إيجاد معدل فرق الوزن للأسطح المعدنية المعرضة للتآكل بوجود الاهتزاز (تآكل-اهتزاز)‎

الملخص AR

في هذا البحث أجريت تهيئة لعينات الفولاذ الإنشائي نوع (A36) بعمليات التحضير التقليدية، و تحليل للتركيب الكيميائي، ثم اختبار الصلادة و بعدها فحوصات التآكل و بحالتين رئيسيتين و هي حالة التآكل العام عندما يكون الوسط الأكال (ماء البحر) ساكنا و لمدة خمسة أيام، و الحالة الثانية هي حالة التآكل بوجود الاهتزاز الميكانيكي و التي تتضمن حالتين فرعيتين ؛ الأولى حصول حالة التآكل للعينات المهتزة مع الوسط المهتز و الثانية عندما تكون العينات ثابتة و الوسط مهتز، و مدة الاختبار الكلي لكل حالة خمسة ساعات، و بعدها إيجاد فرق الوزن ومعدل التآكل لجميع حالات التآكل المذكورة بطريقة فرق الوزن التقليدية و كذلك دراسة البنية المجهرية قبل و بعد حالات التآكل، و إيجاد صيغة رياضية تجريبية ربطت ما بين التآكل و التأكد بوجود الاهتزاز، علما بأن الجهاز المستخدم كدراسة تأثير الاهتزاز الميكانيكي مصنع محليا و بحسب المواصفة الأمريكية المعدلة (32 ASTM G).

لوحظ أن فرق الوزن و معدل التآكل بلغ ؛على قيمة في الحالة الثانية من التآكل بوجود الاهتزاز الميكانيكي (العينات ثابتة و الوسط الأكال مهتز)، تليها الحالة الأولى من التآكل بوجود الاهتزاز(العينات مهتزة مع الوسط الأكال)، و الأقل قيمة في معدل التآكل و فرق الوزن هي حالة التآكل العام (التآكل في الوسط الساكن).

و لوحظ أن البنية المجهر ية للفولاذ الإنشائي بعد حالة التآكل العام (في الوسط الأكال الساكن) أصبحت متآكلة بشكل منتظم و التآكل منتشر على جميع أجزاء سطح العينة بالتساوي تقريبا بينما كانت البنية المجهرية في حالتي التآكل بوجود الاهتزاز الميكانيكي محتوية على فجوات تآكل غير منتظمة و منتشرة بصورة عشوائية على السطح، و بعمق أكبر و بالأخص الحالة الثانية (عينة ثابتة في وسط مهتز).

يتبين من النتائج و المنحنيات بأن هنالك علاقة بين حالات التآكل السابقة نتجت من خلالها الصيغة الرياضية التجريبية التالية : Acc.C.R .= Vib-C.R2 - (Vib-C.Rl +Static C.R))