Slope stability hazard assessment and mitigation methodology along eastern Desert Aswan-Cairo Highway, Egypt

العناوين الأخرى

تقييم مخاطر ثباتية المنحدر و وسائل التخفيف على طول الطريق السريع القاهرة-أسوان بالصحراء الشرقية، مصر.

المؤلفون المشاركون

Yusuf, Ahmad Muhammad Ali
Mirza, Norbirt H.

المصدر

Journal of King Abdulaziz University : Earth Sciences

العدد

المجلد 20، العدد 2 (31 ديسمبر/كانون الأول 2009)، ص ص. 161-181، 21ص.

الناشر

جامعة الملك عبد العزيز مركز النشر العلمي

تاريخ النشر

2009-12-31

دولة النشر

السعودية

عدد الصفحات

21

التخصصات الرئيسية

الهندسة المدنية

الموضوعات

الملخص AR

الطريق السريع بين أسوان و القاهرة تقييم مخاطر ثباتية المنحدر و وسائل التخفيف على الضفة الشرقية من وادي النيل, يعتبر واحدا من أكثر الطرق المستخدمة في مصر, و الذي يربط معظم المحافظات مع بعضها البعض.

و يمثل هذا الطريق العمود الفقري للنقل و الملاحة التجارية في مصر, و يمر جزء منه عبر نطاق يبل طوله كيلومترين من القطع الصخرية, و الذي يقع على بعد 20 كيلومترا إلى الشمال من مدينة أسيوط الجديدة.

تم التعرف علي العديد من المناطق الخطرة من حيث الثباتية, و التساقط الصخري في هذا النطاق في السنوات القليلة الماضية. تم تقييم استقرارية القطوعات الصخرية في الدراسة الحالية باستخدام تقنيات مختلفة منها : (1) تحديد أهم العوامل التي تؤثر على عدم استقرار المنحدرات, و (2) تفسير البيانات التي جمعت من مسح الفواصل باستخدام الإسقاط الاستريوجرافي لتقييم طبيعة الانهيار و إمكانية تحديد النطاقات غير المستقرة, و (3) استخدام برنامج محاكاة التساقط الصخري لتقييم مسافة السقوط و الجريان المحتملة للصخور الساقطة, و (4) تطبيق نظام مخاطر التساقط الصخري بولاية مييسوري (MORFH RS).

و أخيرا, تم تحديد الطرق المثلى للحد أو التخفيف من آثار عدم الاستقرار للمنحدر. و تستنتج هذه الدراسة أن القطع الصخري بحاجة إلى الحماية بسبب استمرار عدم الاستقرار في هذا الانحدار في بعض المناطق, و التي تشتمل على انزلاق على مستوى واحد أو على مستويين (إسفين) و الأخرى المرتبطة بالانهيار الناتجة من اتحاد عوامل عدة (Rave1ing).

و قد تبين أن عدم استقرار المناطق الصخرية تسبب مخاطر شديدة لسلامة المرور.

الملخص EN

The highway between Aswan and Cairo on the eastern bank of the Nile Valley is one of the most used highways in Egypt, connecting most of the governorates with each other.

It represents the backbone of Egyptian transportation and commercial traffic.

This Highway passes through a two kilometer section of rock cut located 20 km north of New Assiut city.

Serious stability and rock fall issues have been recognized in this section in the past few years.

In this study the stability of the rock cuts have been evaluated using different techniques including : 1) Determining the most relevant factors affecting slope instability ; 2) interpreting the discontinuity data collected from the joint surveys using stereographic projection for the assessment of the modes of failure and determining the potential unstable zones ; 3) applying a rock fall simulation program(s) to evaluate the potential rollout distance for the falling rocks; 4) applying the Missouri Rock Fall Hazard Rating System (MORFH RS).

Finally, the most optimum mitigation method that will decrease and minimize the consequences of slope instability was determined.

This study reveals that the cut needs to be mitigated because of the ongoing slope instability present in some areas, including planar and wedge slides and raveling rock falls.

It was found that the unstable rock areas create serious safety hazards to traffic.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

Yusuf, Ahmad Muhammad Ali& Mirza, Norbirt H.. 2009. Slope stability hazard assessment and mitigation methodology along eastern Desert Aswan-Cairo Highway, Egypt. Journal of King Abdulaziz University : Earth Sciences،Vol. 20, no. 2, pp.161-181.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-327635

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

Yusuf, Ahmad Muhammad Ali& Mirza, Norbirt H.. Slope stability hazard assessment and mitigation methodology along eastern Desert Aswan-Cairo Highway, Egypt. Journal of King Abdulaziz University : Earth Sciences Vol. 20, no. 2 (2009), pp.161-181.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-327635

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

Yusuf, Ahmad Muhammad Ali& Mirza, Norbirt H.. Slope stability hazard assessment and mitigation methodology along eastern Desert Aswan-Cairo Highway, Egypt. Journal of King Abdulaziz University : Earth Sciences. 2009. Vol. 20, no. 2, pp.161-181.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-327635

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الإنجليزية

الملاحظات

Includes bibliographical references : p. 177-179

رقم السجل

BIM-327635