The median U-turn intersection treatment (MUTIT)‎ as an alternative for congestion at intersections

العناوين الأخرى

معالجة التقاطعات باستخدام جزرات الاستدارة إلى الوراء (MUTIT)‎ كبديل لمعالجة اختناقات تلك التقاطعات

المؤلفون المشاركون

Shabar, Khawlah Hammudi Hassan
Husayn, Nibras Ali

المصدر

Kufa Journal of Engineering

العدد

المجلد 4، العدد 1 (30 يونيو/حزيران 2012)، ص ص. 39-51، 13ص.

الناشر

جامعة الكوفة كلية الهندسة

تاريخ النشر

2012-06-30

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

13

التخصصات الرئيسية

الهندسة المدنية

الموضوعات

الملخص AR

ازدحام التقاطعات المرورية يزداد شدة و سوءا بشكل متواصل في المناطق الحضرية و الريفية على حد سواء.

خصوصا في المدن ذات الطابع التجاري أو الخدمي أو السياحي العالي مثل مدينة النجف الأشرف حيث يزداد معدل السياحة الدينية فيها بشكل متسارع.

من الطرق قليلة الكلفة و المعتمدة في تحسين مستويات الخدمة في التقاطعات و لتقليل الازدحام المروري هي معالجي تقاطع الاستدارة الوراء المتوسطة (MUTIT)، التي استعملت عالميا على نطاق واسع لعدة سنوات و طبقت بنجاح في العديد من المدن.

يلخص هذه البحث إيجابيات و سلبيات الMUTIT كبديل في التقاطعات المسيطر عليها بدون أشاره مرورية ضوئية و بالإشارة المرورية الضوئية و لحركات اليسار المحمية في تلك التقاطعات.

علاوة على ذلك، يقدم هذا البحث تعليمات، التصميم الهندسي للموقع.

و تصميم حركات الاستدارة على الطرق الرئيسية اعتمادا على عدد من المواصفات القياسية العالمية مدل مواصفة قسم ميشيغان للنقل، (MDOT), و كتاب آشتو الأخضر ال 2004 (AASHTO2004).

كذلك يأخذ البحث ثلاثة تقاطعات في مدينة النجف كحالة دراسة و تقييم من خلال .

حِساب الحجم المروري، التقييم الهندسي و تقييم مستوى الخدمة الحالي لها كتقاطعات مسيطر عليها باستدارة مرة و بإشارات مرورية مرة أخرى وتناقش معايير تطبيق ال MUTIT

الملخص EN

Throughout Unbait and suburban areas, congestion at intersections going continuously to worsen, especially, in such high religious tourism cities like Najafcity.

©lie potential treatment to combat congestion and safety problems at intersections is the Median U-Tum Intersection Treatment (MUTTT), While has been used worldwide extensively for many years and has been implemented successlly ill recent years.

This paper summarizes the advantages and disadvantages of the MUTIT as alternative to conventional, un-signalized 1 signal controlled intersections with thin permitted.

Furthermore, presents the design guidelines including the location and design of the median crossovers the major roads.

Many of the guidelines presented from the Michigan Department of Tran spoliation (MDOT), and the 2004 AASHTO Green Book (AASHT02004) The paper also takes three intersections in Najaf city in traffic volume counting, evaluation as intersection controls by roundabout once and by traffic signal in another, and discusses application criteria for the MUTTT, and presents low the performance of intersections, can be improved

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

Shabar, Khawlah Hammudi Hassan& Husayn, Nibras Ali. 2012. The median U-turn intersection treatment (MUTIT) as an alternative for congestion at intersections. Kufa Journal of Engineering،Vol. 4, no. 1, pp.39-51.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-329550

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

Shabar, Khawlah Hammudi Hassan& Husayn, Nibras Ali. The median U-turn intersection treatment (MUTIT) as an alternative for congestion at intersections. Kufa Journal of Engineering Vol. 4, no. 1 (2012), pp.39-51.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-329550

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

Shabar, Khawlah Hammudi Hassan& Husayn, Nibras Ali. The median U-turn intersection treatment (MUTIT) as an alternative for congestion at intersections. Kufa Journal of Engineering. 2012. Vol. 4, no. 1, pp.39-51.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-329550

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الإنجليزية

الملاحظات

Includes bibliographical references : p. 51

رقم السجل

BIM-329550