Effect of combined system (EGR and WI) on diesel engine brake power and NOx emissions
المؤلفون المشاركون
Salih, Sabir M.
Mustafa, Ihab Abd al-Rauf
المصدر
العدد
المجلد 2011، العدد 11 (31 يوليو/تموز 2011)، ص ص. 15-33، 19ص.
الناشر
تاريخ النشر
2011-07-31
دولة النشر
السودان
عدد الصفحات
19
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
نفذ تحقيق تجريبي في معامل جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا , لدراسة أثر الأنظمة المشتركة ) إعادة تدو ير جزء من غاز العادم وحقن الماء( على القدرة الفرملية و انبعاث غازات أكاسيد النيتروجين..
نتائج التجارب أوضحت أن نظام حقن الماء يزيد من القدرة الخارجة للمحرك عند سرعات المحرك المتوسطة والعالية.
بالنسبة للنظم المشتركة(حقن الماء + إعادة تدوير جزء من العادم) فإن قدرة المحرك تنخفض مقارنة بالقدرة الخارجة من المحرك ذي الشاحن التوربيني, وتظل القدرة أكبر مقارنة بتشغيل المحرك فقط بنظام إعادة تدوير جزء من غاز العادم.
نظام إعادة تدوير جزء من غاز العادم يلعب دو ا مهماً في تخفيض انبعاث غازات أكاسيد النيتروجين من محركات الديزل بصورة ملحوظة, وتزداد نسبة الانخفاض عند ظهور نظام حقن الماء, الانخفاض الأكبر في انبعاث أكاسيد النيتروجين يمكن الحصول عليه من إعادة تدوير جزء من غاز العادم + حقن الماء( تشغيل الأنظمة المشتركة).
الملخص EN
An experimental investigation was carried out at the laboratories of Sudan University of Science and Technology, to show the effect of Combined System (Exhaust Gas Recirculation (EGR) and Water Injection (WI)) on diesel engine brake power and the emissions of Nitrogen Oxides.
The results of tests show that the Water Injection increases the power output of the engine particularly at mid and high engine speed.
Combined system (EGR + WI) reduce the engine power, when compared to that obtained by turbocharged engine, and it is still greater than the power generated from an engine running with EGR system only.
EGR will reduce the emissions of NOx from diesel engine considerably.
At the presence of (WI) system, NOx emissions decrease as the injected water increases.
A great reduction in NOx emissions will occur at the combined system (EGR + WI).
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Salih, Sabir M.& Mustafa, Ihab Abd al-Rauf. 2011. Effect of combined system (EGR and WI) on diesel engine brake power and NOx emissions. Shindi University Journal،Vol. 2011, no. 11, pp.15-33.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-334649
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Salih, Sabir M.& Mustafa, Ihab Abd al-Rauf. Effect of combined system (EGR and WI) on diesel engine brake power and NOx emissions. Shindi University Journal No. 11 (Jul. 2011), pp.15-33.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-334649
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Salih, Sabir M.& Mustafa, Ihab Abd al-Rauf. Effect of combined system (EGR and WI) on diesel engine brake power and NOx emissions. Shindi University Journal. 2011. Vol. 2011, no. 11, pp.15-33.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-334649
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes appendix : p. 32-33
رقم السجل
BIM-334649
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر